به گزارش بازار، اعضای کمیسیون صنعت اتاق ایران در تازه ترین جلسه خود به دغدغه های قطعه سازان و زنجیره تامین صنعت خودرو پرداختند و بر تسریع در پرداخت تسهیلات به آنها تاکید کردند. بر اساس آنچه در این جلسه ذکر شد، 4 آبان ماه، موافقت پرداخت 40 همت تسهیلات به گروه خودروسازی سایپا و ایران خودرو ابلاغ شد، اما 18 بانک عامل تعیین شده برای پرداخت این تسهیلات، روند پرداخت را آغاز نکردند.
طبق برنامه ریزی انجام شده این تسهیلات آخرین باری است که این دو گروه صنعتی ارائه می شود. از سوی دیگر قرار است 20 سهم از آن در اختیار گروه ایران خودرو و 20 سهم دیگر در اختیار گروه سایپا قرار گیرد. البته با توجه به آنچه در این جلسه ذکر شد گروه ایران خودرو با خرید بدهی توانسته تا حدودی بدهی خود به قطعه سازان را تسویه کند. اما گروه سایپا شرایط نامناسب تری را تجربه می کند و بدهی های انباشته بیشتری دارد که روز به روز در حال افزایش است.
در جلسه کمیسیون صنعت علاوه بر نمایندگان قطعه سازان، نمایندگان دو گروه خودروسازی، وزارت ایمنی و بانک مرکزی نیز حضور داشتند.
ابوالفضل روغنی رئیس کمیسیون صنایع اتاق ایران هدف از برگزاری این جلسه را بررسی علت عدم پرداخت تسهیلات تعیین شده عنوان کرد و گفت: اتاق ایران به نمایندگی از بخش خصوصی در تلاش است تا علل مشکلات اقتصادی را بیابد و راهکارهای عملی برای رفع آنها ارائه دهد.
این فعال اقتصادی ضمن تاکید بر موضع اتاق ایران در خصوص قیمت گذاری دستوری، گفت: اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران همواره از سیاست اشتباه قیمت گذاری دستوری صحبت کرده و خواستار توقف این روند اشتباه در اقتصاد ایران شده است. علت اصلی چالش امروز صنعت خودرو، قیمت گذاری دستوری است. در حال حاضر به دلیل اینکه صنعت قطعه سازی کشور در ارتباط مستقیم با خودروسازی فعالیت می کند، از همین قیمت گذاری خودرو آسیب جدی دیده است. بنابراین، تسهیلات تایید شده باید در اسرع وقت در اختیار زنجیره تامین قرار گیرد.
عضو هیات اتاق ایران بر استفاده از ظرفیت اتاق ایران برای شناسایی ریشه مشکلات و یافتن راه حل های موثر تاکید کرد. به گفته وی باید نقدینگی وجود داشته باشد تا تولید حفظ شود و چرخ اقتصاد بچرخد.