به گفته بازار، این رویکرد بخشی از برنامه بزرگ این شرکت برای انطباق با استانداردهای جهانی و پاسخگویی به چالش های انرژی در کشور است.
هشدار رئیس جمهور به خودروسازان؛ نیاز به اصلاح موتورهای بنزینی
رئیس جمهور در جلسه هیات دولت (4 آبان 1404) به خودروسازان کشور هشدار داد که در صورت عدم انجام اصلاحات لازم در موتور خودروها و کاهش مصرف سوخت در مدت زمان معقول، دولت مجبور به تجدید نظر در سیاست تخصیص ارز و صدور مجوز تولید خواهد شد.
این هشدار در حالی مطرح شد که پیش از آن برخی خودروسازان از جمله کرمان موتور با توجه به شرایط محیطی کشور و روند جهانی صنعت، بارها اعلام کرده بودند که زیرساخت های توسعه محصولات آینده را بر اساس افزایش سهم خودروهای پاک و کاهش تولید خودروهای بنزینی ایجاد کرده اند.
واکنش کرمان موتور به هشدار دولت؛ پیشگام در برقی سازی حمل و نقل
معاون توسعه محصول کرمان موتور در حاشیه همایش بین‌المللی ماشین‌های الکتریکی و محرکه‌های الکتریکی دانشگاه علم و صنعت (6 آبان 1404) با اشاره به سخنان رئیس‌جمهور اعلام کرد: این شرکت سابقه طولانی در تولید موتورهای بنزینی مطابق با استانداردهای روز دنیا دارد و برای سال‌های متمادی مسیر توسعه کم مصرف و کم مصرف را آغاز کرده است. مسیر؛ ایگل الکتریک به عنوان اولین خودروی برقی تولید داخل کرمان موتور به مرحله تست تصادف و آزمایشگاهی رسیده است.
ابوالفضل خلخالی به تشریح سیاست های کرمان موتور در زمینه کاهش مصرف سوخت پرداخت و توضیح داد: کرمان موتور بر اساس برنامه «احد 1407» ترکیب سبد محصولات خود را به گونه ای تنظیم کرده است که 10 درصد خودروها برقی، 30 درصد هیبریدی و 60 درصد بنزینی هستند. این سیاست در کاهش مصرف سوخت و انتشار دی اکسید کربن (CO2) در سبد محصولات کرمان موتور موثر بوده و گامی مهم در راستای توسعه پایدار و حفظ محیط زیست است.
حرکت ساختاری کرمان موتور به سمت خودروهای پاک
بر اساس گزارش ها، کرمان موتور در سال های اخیر مسیر متفاوتی را در صنعت خودرو آغاز کرده است. مسیری که هدف اصلی آن کاهش مصرف انرژی و گذار از تولید سنتی به تولید خودروهای کم مصرف، هیبریدی و برقی است. این شرکت بر اساس برنامه جامع توسعه محصول، رویکرد خود را با هدف کاهش مصرف سوخت در سبد محصولات خود برنامه ریزی کرده است.
سه مسیر مکمل برای رشد حرکتی
بزرگترین خودروساز خصوصی کشور با رویکردی جامع و نوآورانه در حوزه نیرو محرکه، سه مسیر توسعه مکمل را دنبال می کند که هدف نهایی آن کاهش چشمگیر مصرف انرژی و ارتقای کیفیت محصول است.
در مسیر اول، توسعه موتورهای بنزینی کم مصرف با هدف کاهش 20 درصدی مصرف سوخت و داخلی سازی قطعات 70 درصدی دنبال می شود. مسیر دوم تمرکز بر پیشرانه های هیبریدی است که می تواند مصرف سوخت را تا 35 درصد کاهش دهد و پیش بینی می شود ظرفیت تولید سالانه این نوع پیشرانه در مجتمع کرمان موتور به 125 هزار دستگاه برسد. مسیر سوم توسعه پیشرانه های الکتریکی است که با حذف کامل مصرف سوخت های فسیلی، امکان تولید سالانه 25000 دستگاه از این نوع درایوها را فراهم می کند.
همچنین کرمان موتور با راه اندازی خط تولید موتورهای 1500 سی سی کم مصرف و 1500 TGDI توانسته چارچوب تولید موتورهای بهینه و رقابت پذیر را در کشور تقویت کند.
زیرساخت های فناوری برای غلبه بر عدم تعادل انرژی
توسعه نیروهای محرکه پاک بدون ایجاد زیرساخت های فناوری امکان پذیر نیست. به همین دلیل کرمان موتور در چند سال اخیر مجموعه ای از مراکز تخصصی و امکانات توسعه ایجاد کرده است. مهمترین اقدامات این شرکت در طراحی و توسعه خودروهای جدید از راه اندازی مرکز توسعه نرم افزارهای خودروسازی “متا” با همکاری دانشگاه صنعتی شریف و توسعه فناوری های موتور الکتریکی، پک باتری، گیربکس DHT و سیستم های کمک راننده (ADAS) تا ساخت بدنه های آلومینیومی و کامپوزیت سبک وزن است.
این مجموعه اقدامات نشان می دهد که این خودروساز به لحاظ ساختاری در حال گذار به سمت توسعه محصولات کم مصرف، تمیز و با راندمان بالاتر است.
با اجرای کامل برنامه توسعه محصول کرمان موتور، پیامدهای اقتصادی و انرژی قابل توجهی پیش بینی می شود:
– کاهش 37 درصدی مصرف سوخت در کل سبد محصولات
– کاهش میانگین انتشار CO2 به حدود 105 گرم در کیلومتر
– افزایش تیراژ تولید سالانه به 500000 دستگاه تا سال 1407
نقش نیم درصدی در رشد اقتصاد ملی
کرمان موتور با برنامه ریزی دقیق برای توسعه خودروهای کم مصرف، هیبریدی و برقی و با ایجاد زیرساخت های فناوری در کنار همکاری با مراکز علمی به یکی از بازیگران اصلی برقی سازی حمل و نقل در صنعت خودرو ایران تبدیل می شود.
هدف گذاری برای افزایش سهم خودروهای پاک به 40 درصد در سال 1407 و کاهش چشمگیر مصرف انرژی نشان می دهد که این شرکت علاوه بر بهبود سبد محصولات خود، نقش موثری در کاهش مصرف سوخت و کاهش وابستگی کشور به منابع انرژی فسیلی ایفا می کند.