امید محمد ؛ بازار: در حالی که بازار اتومبیل های برقی آفریقای جنوبی هنوز در مراحل اولیه رشد قرار دارد ، تویوتا ، یک غول اتومبیل ژاپنی ، اعلام کرده است که با سه مدل کامل برقی وارد میدان خواهد شد. این تصمیم می تواند معادلات رقابتی را در بازاری تغییر دهد که اکنون تحت سلطه مارک های اروپایی و تأثیرگذاری بر خودروسازان چینی است.
تویوتا اکنون فقط اتومبیل های هیبریدی را در آفریقای جنوبی ارائه می دهد و 5 ٪ از اتومبیل هیبریدی و افزونه هیبریدی را در سال 6 با مدل هایی مانند Corolla Cross به خود اختصاص داده است.
سبد مختلف تویوتا برای آفریقای جنوبی
تویوتا اعلام کرده است که قصد دارد در سال 6 سه مدل اتومبیل کامل برقی را در بازار آفریقای جنوبی راه اندازی کند. طبق گفته یکی از مدیران ارشد این شرکت ، ورود رسمی تویوتا به یک بازار نوپا در اتومبیل های برقی در حال حاضر رقبای چینی مانند BYD و خودروسازان اروپایی را اداره می کند.
ولوو در حال حاضر بالاترین سهم خودروهای برقی را در آفریقای جنوبی دارد و پس از آن BMW و مرسدس -بنز. با این حال ، شرکت های چینی نیز به دلیل محدودیت صادرات به ایالات متحده و اروپا به سرعت وارد بازار می شوند.
تویوتا اکنون فقط اتومبیل های هیبریدی در آفریقای جنوبی را ارائه می دهد ، با مدل هایی مانند Corolla Cross ، 2 ٪ از بازار اتومبیل های ترکیبی و هیبریدی را در سال 6 به خود اختصاص می دهد. “ما همه اتومبیل های الکتریکی را در اوایل سال ارائه می دهیم و سه مدل جدید خواهیم داشت.”
وی گفت: “ما اعتقاد نداریم که فقط یک نوع سیستم پیشراننده بر آینده مسلط خواهد شد.” “بنابراین ما هنوز هم در داخل ، پلاگین هیبریدی ، پلاگین هیبریدی ، باتری برقی ، الکتریکی سلول سوخت و حتی احتمالاً خنثی کربن خنثی در داخل کربن قرار خواهیم گرفت.”
عوامل بی شماری از قبیل درآمد کم ، تعرفه های وارداتی بالا ، مشکلات تأمین برق و عدم وجود زیرساخت های شارژ برای سالها مانع از توسعه بازار خودروهای برقی در آفریقای جنوبی شده و سهم این اتومبیل ها بسیار کم است.
“ما از این رقابت استقبال می کنیم ، اما این یک نگرانی استراتژیک بزرگ برای ما است و باید اطمینان حاصل کنیم که به درستی و صحیح پاسخ می دهیم.” این یک چالش جدی است. “
به گفته کربی ، صنعت خودروسازی آفریقای جنوبی “در نقطه عطف” است. حجم تولید تقریباً ثابت بوده است ، سهم قطعات داخلی کاهش یافته و واردات خودرو به شدت افزایش یافته است. این امر وزیر بازرگانی و صنعت را به هفت خودروساز بزرگ محلی از جمله Toyota ، BMW و Isuzu و Volkswagen سوق داده است.
کربی توضیح داد: “ما ساختارهای مالیاتی داریم که کمی بازدارنده هستند ، بنابراین ما پیشنهاداتی را با اثر مالی خنثی ارائه داده ایم.” به گفته وی ، این پیشنهادات همچنین شامل بررسی سیستم بازپرداخت است و امیدواریم که برخی از اقدامات کوتاه مدت در شش ماه آینده اعلام شود.
تویوتا دارای امکانات تولیدی در آفریقای جنوبی است ، اما تمام مدل های برقی ابتدا وارد می شوند و برنامه تولید داخلی آنها در آینده در دستور کار قرار خواهد گرفت.
آفریقای جنوبی ، به عنوان بزرگترین بازار خودروهای قاره ای ، هنوز هم با چالش هایی از قبیل عدم شارژ زیرساخت ها ، تعرفه های سنگین و قدرت خرید کم روبرو است.
آینده تویوتا در آفریقا
ورود تویوتا به بازار خودروهای برقی آفریقای جنوبی نه تنها گام استراتژیک برای متنوع سازی بازارهای جهانی است ، بلکه این پاسخی به موج رقابتی است که چین با مارک هایی مانند BYD در قاره آفریقا ایجاد کرده است.
آفریقای جنوبی ، به عنوان بزرگترین بازار خودروهای قاره ای ، همچنان با چالش هایی مانند عدم شارژ زیرساخت ها ، تعرفه های سنگین و قدرت خرید کم روبرو است. اما رشد تدریجی تقاضا برای اتومبیل های تمیز ، همراه با فشار زیست محیطی و سیاست های احتمالی پشتیبانی دولت ، می تواند این موانع را کاهش دهد.
اگر پیشنهادات سیاست گذاری اتومبیل سازان بزرگ برای اصلاح سیستم مالیاتی و بررسی مشوق های واردات و تولید ، تویوتا شانس بالایی برای تثبیت بازار پیشرو داشته باشد. با این حال ، رقابت فشرده توسط مارک های اروپایی و هجوم مدل های کم چینی می تواند سرعت و موفقیت این استراتژی را تعیین کند.