امید محمد ؛ بازار: عصر روز ، جلسه‌ای با گروهی از فعالان اقتصادی در زمینه واردات خودرو ، اعضای وزارت امیتیک از سازمان های مربوطه و اعضای اتاق بازرگانی ، با تمرکز بر چالش های صنعت در اتاق بازرگانی تهران ، و واردکنندگان خودرو به طور صریح از عدم اطمینان ، سیاست های متقاطع و تصمیمات متقاطع برگزار شد. به ویژه ، با وجود ورود حدود 6000 وسیله نقلیه در سال گذشته ، نه تنها بازار متعادل نبوده است ، بلکه نارضایتی مشتری هنوز وجود دارد.
Soleimani Malekan: واردات خودرو نه تنها در تنظیم بازار و ایجاد رقابت نقش دارد بلکه ابزاری برای اجرای طرح های کوتاه مدت و نمایشی است.
واسطه های غیررسمی به جای شرکت های رسمی
در این جلسه ، هادی سولیمانی مالاکان ، رئیس جمهور انجمن واردکنندگان خودرو ، به عنوان سخنران اول ، با انتقاد از آشفتگی در فرآیند سیاست واردات خودرو ، گفت: “واردات خودرو نه تنها در تنظیم بازار و ایجاد رقابت ، بلکه ابزاری برای اجرای طرح های کوتاه مدت و نمایشی نیز بازی می کند.” مسئولیت پذیری در مورد نیازهای واقعی بازار. “
با اشاره به فعالیت گذشته شرکتهای وارداتی اتومبیل رسمی و تعامل مستقیم آنها با وزارت بهداشت ، سلیمانی ملکان “گفت:” ممنوعیت ناگهانی واردات از سال 2 ، سرمایه گذاری عظیمی را به دست آورده و باعث خسارت شدید به فعالان رسمی شده است ؛ بدون هیچ گونه اعتبار و ضعف. جای خالی شرکت های رسمی توسط افراد غیرقانونی و غیرقانونی و بدون اعتبار و بدون اعتبار و بدون خدمات ، بدون اعتبار و بدون خدمات ، بدون اعتبار و بدون استفاده کیفیت بازار را کاهش داد. “
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ، راه حل چالش واردات خودرو را در تدوین نقشه راه دقیق و طولانی مدت بیان کرد و توضیح داد: “واردکنندگان خودرو از دولت حمایت مالی نمی خواهند ؛ تنها درخواست آنها این است که فعالیت خود را با توجه به اینکه حداقل سال از آن غافل می شوند ، تعیین کنند.” ادامه مجوز اجاره به افراد خاص.
وی افزود: “آئین نامه توسط سازمان برنامه ریزی و بودجه در مورد واردات خودروها برای تصویب به کابینه ارسال می شد ، اما با پیگیری این انجمن و ملاقات با وزارت بهداشت ، آئین نامه ها برای اصلاح به وزارت بازگشتند.”
سلیمانی تأکید کرد که واردات خودرو نه تنها تهدیدی برای تولید داخلی است بلکه پشتیبانی از افزایش کیفیت و رقابت نیز هست. “واردات هدفمند می تواند یک زنگ برای خودروسازان خانگی باشد تا کیفیت محصولات خود را بهبود بخشد و از فناوری های روز استفاده کند.”
خط مشی برای اتومبیل های وارداتی لازم است
سخنران دوم در جلسه پویا سالی شریف ، وارد کننده خودرو بود که گفت واردکنندگان خودرو می خواهند مشوق های دولتی از جمله کاهش وظایف را داشته باشند و مجوزهای واردات این خودروها را تسهیل می کنند ، در مورد سیاست جامع واردات خودروهای برقی و ترکیبی به عنوان مهمترین استراتژی برای کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا.
KHADRI: عدم توانایی در استفاده از سیستم بانکی برای تأمین مالی واردات خودروها باعث شده است واردات خودرو یک فرآیند پرخاشگرانه باشد
وارد کردن وسیله نقلیه خطرناک است
سخنران سوم در این جلسه مصطفی خادری ، عضو انجمن واردکنندگان خودرو بود و با اشاره به نوسانات شدید ارز و محدودیت های مالی در طول تحریم ها ، “عدم توانایی در استفاده از سیستم بانکی برای تأمین مالی ، واردات واردات خودرو را به یک روند پرخاشگرانه تبدیل کرده است.”