امید محمد ؛ بازار: HIMA ، یک شرکت تابعه برند گروه بزرگ FAW چین ، حدود یک دهه در بازار خودروهای این کشور بوده است و محصولات آن سالها توسط ایران خمرو جمع آوری شده است. یکی از این محصولات S3 جمع و جور و جمع و جور است که برای اولین بار وارد خط تولید ایران Khodro در خوراسان شد.
اکنون نسخه به روز شده خودرو آماده آزاد شدن با S4 Pro است ، بنابراین خبرنگار بازار این محصول را بررسی و آزمایش کرده است ، که شما می خواهید به آن نگاه کنید:
به طراحی هیما نگاه کنید در نظر گرفتن پروانه
در نگاه اول ، HIMA S4 Pro با نسخه قبلی خود تفاوت چندانی ندارد ، و شکل کلی بدن ، خطوط تیز روی بدن و پنجره جلوی Windows T -t -t -Windows هنوز حفظ شده است. اما طراحی جدید 5 اینچ 5 اینچ از لبه های پیش از این و رنگ آمیزی ویژه آنها ظاهری جوان تر و جوان تر به خودرو می بخشد.
در نمای جلو ، چراغ های کشیده و طراحی LED در سپر تا حدودی قدیمی به نظر می رسند ، اما استفاده از تزئینات کروم در پنجره جلو توانسته است کمی طراوت را منتقل کند. نمای عقب هیچ تغییری از نسخه قبلی ندارد ، اما چراغ های خطوط شکل و نرم روی درب درب ظاهری مدرن و محبوب دارند.
جزئیاتی که در کابین تغییر کرده است
با ورود به S4 Pro Cab ، طراحی کلی داشبورد هنوز ساده و حداقل است. با این حال ، پیشرفت در کیفیت ساخت و ساز مشاهده می شود. صفحه نمایش لمسی 5 اینچی در مرکز داشبورد ، دریچه های تهویه عمودی در طرفین و طراحی جدید دریچه های مرکزی ، فضای داخلی را کمی برداشته است.
یکی از نکات برجسته نسخه Pro ، استفاده از تر و تمیز مخملی به همراه روکش های چرمی و پارچه ای است که به راحتی به قسمت داخلی اضافه می شوند. سایر ویژگی ها و امکانات نسخه پرو شامل فناوری ها است. سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک ، صفحه نمایش لمسی 4 اینچی با Mirrorrolink و Bluetooth ، سیستم صوتی شامل 2 بلندگو و 2 T -Shirts ، صندلی های جلوی برقی و بخاری مجهز به فرمان چرمی با کلیدهای کنترل ، سیستم ترمز پارکینگ برقی ، فرمان اترلند و برقی ، دوربین 2 درجه TPMS و صندلی عقب تاشو این دو. با وجود بهبود برخی از امکانات ، استفاده از پلاستیک خشک در داشبورد هنوز یکی از انتقادترین نکات است.
یکی از مهمترین پیشرفت های Hyima S4 Pro ، گیربکس DAE 4 -speed است که در نسخه قبلی گیربکس Hyundai Portek در دسترس بود ، اگرچه از کیفیت بهتری برخوردار بود ، اما هماهنگی حرکتی باعث کاهش راندمان و شتاب برگ می شود.
موتور هیما را با کمک چانگان تغییر دهید
مهمترین تحول HIMA S4 Pro در بخش فنی رخ داده است. جایی که موتور جدید پیشرانه قبلی را با کد JL3ZQ1 جایگزین کرده است. موتور متعلق به برند چانگان است و برخلاف موتور قدیمی ، مجهز به سیستم اسپری سوخت مستقیم GDI و یک توربوشارژر است.
ایران خدرو اعلام کرده است که این موتور توسط شرایط آب و هوایی ایران و کیفیت سوخت در IPCO کالیبره شده است. این موتور 1.2 لیتری ، افزایش 6 اسب بخار و 2 نانومتر گشتاور داشت. به عبارت دیگر ، موتور می تواند 2 اسب بخار و 2 نانومتر گشتاور تولید کند. HIMA S4 Pro مجهز به گیربکس DAE 2 -speed است. اگرچه نسخه قبلی Hyundai Portek بهتر شده است ، بی کفایتی آن با موتور باعث کاهش راندمان و شتاب می شود. در نسخه پرو ، هماهنگی موتور و گیربکس قابل قبول است.
در طول تست رانندگی خودرو ، بازار گزارش داد که شتاب خودرو ، تعویض دنده و معاینه فرمان ماشین را بررسی کرده است. با توجه به اینکه در نسل قبلی HIMA S3 با تأخیر و تغییر دنده به تأخیر افتاد ، اما در HIMA S4 Pro ، این چالش ها بهبود یافته است. عملکرد ترمز همچنین با کمک سیستم های EBA و BAS به روز شده است. تنها ضعف نسبی در این بخش ، اندازه کوچک کالیپرهای ترمز است که می توانند عملکرد بهتری داشته باشند.
HIMA S4 Pro از سیستم تعلیق مکفرسون در جلو و چند ملیتی عقب استفاده می کند. استفاده از لاستیک با حلقه های 5 اینچی باعث می شود تا سوار شدن متقاطع تا حدودی نرم و قابل قبول باشد. فرمان برقی خودرو در تست رانندگی خودرو مراقب بود ، با کمک سیستم کنترل پایداری ESP برای تغییر ناگهانی مسیر. در سرعت بالاتر از 5 کیلومتر ، در مواجهه با ترک های نیمه ، کابین احساس می شد که بیشتر مربوط به کیفیت پایین لاستیک ها به جای سیستم تعلیق بود.
مطابق آنچه مدیران گروه صنعتی ایران خمرو به خبرنگار بازار توضیح دادند ، امسال 6000 واحد جمع می شوند. شیاطین آبی قیمت این محصول را برای 2 میلیارد و 5 میلیون دلار اعلام کردند
برنامه و قیمت سیرک Hyima در نظر گرفتن پروانه
مطابق آنچه مدیران گروه صنعتی ایران خمرو به خبرنگار بازار توضیح دادند ، امسال 6000 واحد جمع می شوند. شیاطین آبی اعلام کردند که قیمت این محصول 1.5 میلیارد دلار است و احتمالاً در پایان این ماه یا اوایل ماه آینده راه اندازی می شود.
HIMA S4 Pro می تواند یک تلاش موفق برای به روزرسانی یکی از بهترین تقاطع مونتاژ فروش بازار ایران باشد. اگرچه طراحی بیرونی و داخلی آن به طور قابل توجهی تغییر نکرده است ، اما تغییرات فنی ، نصب جدید موتور و بهبود هماهنگی نیروی محرکه باعث افزایش تجربه رانندگی خودرو شده است. این محصول جدید محصول آبی رنگ یک گزینه رقابتی و جذاب در بازار متقاطع بالا است.