به گفته بازار ، آدل پیرموهمادی ، مدیرعامل ایران خمرو روز سه شنبه در چهارمین کارگاه پوشش خودرو که در دانشگاه امیر کبیر برگزار شد ، با تأکید بر سرمایه گذاری در توسعه اجزای الکترونیکی داخلی ، از اهمیت ویژه ای برخوردار است ، اما نه چندان در درون. “
وی افزود: “در زمینه خودروها ، کشتیسازان و لوازم خانگی باید در توسعه اجزای الکترونیکی داخلی سرمایه گذاری کنند ، ضمن کاهش مصرف سوخت خودروها و تولید اتومبیل با مصرف سوخت زیر 5 لیتر ، که در آینده نزدیک حاصل می شود.”
وی به اهمیت توسعه صنعتی این کشور و نقش صنعت خودرو اشاره کرد و گفت: “این ماشین بزرگترین خودروساز کشور با حدود 2 ٪ از بازار داخلی است و بنابراین تمرکز روی کیفیت و انتظارات مشتری یکی از مهمترین موضوعات در صنعت خودرو است.”
پیرموهمدی گفت که این خودرو تنها نتیجه توسعه صنعتی است و نه هدف نهایی آن ، گفت که چهار صنایع اساسی از جمله فولاد ، پتروشیمی ، ماشین آلات و الکترونیک ، به عنوان بنیادهای رشد صنعتی معرفی می شوند که در صورت توجه و سرمایه گذاری به آنها نتایج خوبی می رسند.
وی گفت: صنعت فولاد و فلزات در کشور با پیشرفت همراه بوده است ، اما هنوز هم به واردات وابسته است. به عنوان مثال ، در صنعت خودرو در طول دهه خورشیدی ، میزان خودکشی در ورق های فولادی زیر 5 ٪ بود ، اما اکنون به حدود 2 ٪ رسیده است. با این حال ، برای بهبود استحکام وسیله نقلیه و کاهش وزن ، ما باید تولید ورق های فولادی را بهبود بخشیم.
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خمرو گفت: صنعت پتروشیمی نقش مهمی در تولید مواد اولیه مورد نیاز خودرو دارد. در حال حاضر ، نیاز سالانه به پتروشیمی ها حدود 6000 تن است و تلاش برای درونی کردن آنها انجام شده است.
وی به زمینه ماشین آلات و قالب گیری اشاره کرد و گفت: “این صنعت نقش اساسی در کیفیت تولید خودرو دارد.” کشور ما در این منطقه هنوز ضعف هایی دارد. به عنوان مثال ، ماشین های داخلی برای خطوط تولید و تولید اتومبیل بسیار محدود هستند و بیشتر تجهیزات وارد می شوند. توسعه صنعت ماشین آلات بومی و تولید ماشین آلات بومی نیاز به یک استراتژی طولانی مدت دارد و ما در حال حاضر به واردات وابسته هستیم.
پیروامادی بر لزوم سرمایه گذاری و تحقیقات در این چهار صنعت اساسی تأکید کرد و خواستار توجه ویژه دولت و دانشگاه ها برای توسعه این مناطق است تا محصولات داخلی از کیفیت قابل قبولی برخوردار باشند و کشور می تواند در مسیر توسعه پایدار باشد.
وی گفت که گروه صنعتی ایران خدرو ، به عنوان یک رهبر در صنعت و توسعه صنعتی کشور ، تعامل خوبی با دانشگاه ها دارد.
مدیر گروه صنعتی ایران خمرو افزود: “از این نظر ، با دانشگاه امیر کبیر و سایر مراکز دانشگاهی ، همکاری هایی در زمینه رنگ و پوشش پلیمری انجام شده است که امیدواریم در عمل کار کنند.
وی گفت: ایران انتروس بر ارزش علمی دانشگاه ها تأکید می کند و افزود که تاکنون بسیاری از قراردادها امضا شده است. این شرکت تمایل به جذب نخبگان دانشگاهی در توسعه فن آوری های مرتبط با رنگ و پلیمر دارد و پروژه های توسعه محصول مانند اتومبیل های ترکیبی ، بسته های باتری و گیربکس را تکمیل می کند. در این مناطق ، کار با دانشگاه ها و کشف منابع معدنی داخلی برای تولید باتری های ترکیبی از اهمیت ویژه ای برخوردار است ، زیرا آینده صنعت خودرو به باتری های بیشتری نیاز دارد.
پیروامدی گفت: ایران Khodro قصد دارد با سرمایه گذاری در باتری های هیبریدی و حرکت به سمت خودکشی در این فناوری ، مصرف سوخت را کاهش دهد. هدف این است که سالانه 6000 وسیله نقلیه هیبریدی تولید شود و مصرف سوخت هر اتومبیل زیر 2 لیتر و کشور به یک بنزین بنزین تبدیل شود.
تقویت رابطه بین صنعت و دانشگاه در زمینه نیازهای ماشین
تقویت رابطه بین صنعت و دانشگاه در زمینه نیازهای خودرو و کارآموزی دانشجویی در کارگاه چهارم پوشش خودرو در دانشگاه فناوری امیرکابیر در نظر گرفته شد.
مورتزا ابراهیمی ، رئیس دانشکده مهندسی پلیمر و رنگ دانشگاه فناوری امیر کبیر ، در مورد فعالیت ها و اهداف کارگاه تخصصی در زمینه رنگ خودرو گفت: هدف این کارگاه ایجاد محیطی است که متخصصان صنعتی ، محققان و دانشگاهیان در کنار هم در مورد چالش ها و فرصت ها در زمینه رنگ ها صحبت کنند.
وی ادامه داد: تجربیات کارگاه های قبلی نشان داده است که ادغام تجربیات کارشناسان صنعت و محققان دانشگاهی توانسته است درک و همکاری بین صنعت و دانشگاه را بهبود بخشد.
وی خاطرنشان کرد: دانشگاه فناوری امیر کبیر بیش از 5 دانشجوی تحصیلات تکمیلی و دکترا برای انجام تحقیقات متناسب با نیازهای صنعت رنگ و خودرو دارد. حضور فعال اساتید و دانشجویان در کارآموزی صنعت خودرو نقش مهمی در شناسایی و حل چالش های این صنعت داشته است.
ابراهیمی به پیشرفت داخلی در زمینه رنگهای خودرو اشاره کرد و گفت: “در طول سالها و تحت تحریم ها ، بخش خصوصی توانسته است با نمونه های خارجی رنگ های داخلی رقابتی تولید کند.”
وی از حمایت بنیاد علوم ایران و قانون پرش تولید که امکان تأمین مالی پروژه های تحقیقاتی را از طریق معافیت های مالیاتی فراهم کرده است ، قدردانی کرد و گفت که این امکانات فرصت های پایدار را برای همکاری های دانشگاهی و صنعتی و توسعه فناوری رنگ فراهم می کند.