جواد نیستانی مدیر مهندسی نیروی محرکه گروه خودروسازی سایپا با اشاره به اثرات اجتماعی و زیست محیطی افزایش مصرف سوخت به ویژه در شهرهای بزرگ گفت: مصرف بالای سوخت علاوه بر افزایش فشار بر منابع تامین انرژی و تحمیل هزینه های سنگین باعث رشد آلاینده ها و افزایش بیماری های قلبی و تنفسی می شود. بنابراین کاهش مصرف سوخت در خودروهای تولیدی یکی از اولویت های جدی گروه سایپا است.
وی با بیان اینکه استاندارد مصرف سوخت مبنای اصلی رتبه بندی خودروها از A تا G است، افزود: نسخه جدید این استاندارد هم اکنون در دومین دوره سالانه خود قرار دارد و اجازه تولید خودروهای خارج از رده G را نمی دهد. سایپا نیز طی سال های گذشته با تدوین نقشه راه مشخص، کاهش مصرف سوخت محصولات خود را هدفمند دنبال کرده است.
کاهش مستمر میانگین مصرف سوخت ناوگان سایپا
مدیر مهندسی پیشرانه گروه خودروسازی سایپا گفت: تمامی محصولات فعلی سایپا در محدوده مجاز استاندارد مذکور قرار دارند و میانگین مصرف سوخت ناوگان محصولات سبک این گروه در سال های اخیر به طور مستمر کاهش یافته است. به طوری که این رقم در سال 1402 برابر با 7.15 لیتر، در سال 1403 برابر با 6.85 لیتر بوده و اکنون به حدود 6.7 لیتر در 100 کیلومتر رسیده است.
وی تصریح کرد: این ارقام بر اساس نتایج آزمایشهای رسمی مصرف سوخت (در چرخه رانندگی NEDC و با شرایط استاندارد رانندگی) و از نظر تیراژ تولید خودروها محاسبه شده است و طبیعی است که میزان مصرف واقعی خودروها به دلیل شرایط رانندگی، ترافیک، شیب جاده، تعداد سرنشینان، فشار روشنایی مصرفکنندگان و لاستیک کمی با نتایج آزمایشگاهی متفاوت است.
کسب رتبه اول کشور در بهینه سازی مصرف سوخت
مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) با اشاره به گزارش اخیر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI)، گفت: بر اساس این گزارش، سایپا رتبه اول کشور را در بهینه سازی مصرف سوخت و کاهش آلایندگی کربن محصولات مسافربری کسب کرده است. موفقیتی که حاصل مجموعه ای از اقدامات موثر در سال های گذشته است.
وی ارتقای موتور M15 به M15I در محصولات خانواده کوئیک، اطلس و سهند، جایگزینی موتور ME16 در خانواده شاهین به جای M15TC و ارتقای ضریب درگ (آیرودینامیک) در محصولات از پراید به شاهین را از مهمترین اقدامات سایپا در این زمینه دانست.
نیستانی افزود: توسعه نسخه های دوگانه سوز ساینا و سهند و همچنین عرضه محصولات وارداتی و مونتاژ خودروهای کم مصرف از دیگر برنامه های گروه سایپا در راستای کاهش مصرف سوخت است.
توسعه خانواده موتورهای جدید و محصولات کم مصرف
مدیر مهندسی پیشرانه سایپا اعلام کرد: این گروه در حال برنامه ریزی برای خرید و مونتاژ خانواده موتورهای 1.5 لیتری با فناوری های روز دنیا در نسخه های تنفس طبیعی، توربوشارژ و توربوشارژ تزریق مستقیم است. در گام اول، محصول شاهین با ظاهری جدید و موتور 1.5 لیتری توربوشارژ تا پایان سال آینده وارد خط تولید می شود.
وی درباره پروژه خودروی هیبریدی آریا با مصرف ترکیبی 2.7 لیتر در 100 کیلومتر نیز گفت: این پروژه که مهرماه سال جاری رونمایی شد در مرحله توسعه است. محصول جدید دیگر سیتروئن C3-XR با موتور 1.2 لیتری سه سیلندر، قدرت 85 کیلووات و گشتاور 190 نیوتن متر است که مصرف سوختی در حدود 6.1 لیتر در هر 100 کیلومتر دارد.
چشم انداز کاهش بیشتر مصرف سوخت
نیستانی در پایان تاکید کرد: با ورود نسل جدید موتورهای سایپا، تولید آریا هیبریدی و افزایش تیراژ محصول C3-XR، میانگین مصرف سوخت ناوگان محصولات سبک سایپا در سال های آینده به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.