خودروسازان تصمیم می گیرند به دلایل مختلفی از جمله کاهش فروش ، طراحی منسوخ یا جایگزینی مدل های جدید ، تولید برخی از محصولات خود را متوقف کنند. در سال 2 ، بیش از 5 مدل اتومبیل به خط پایان رسیده اند و با نیمه دوم سال ، بیش از 5 مدل آماده برای خروج از خط تولید در سال 2 هستند.
در این مجموعه ، نام برخی از مدل های محبوب مانند Porsche Baxter و Cayman برای جایگزینی نسخه های برقی تنظیم شده است. همچنین ، یکی از مقرون به صرفه ترین خودروهای موجود در بازار ایالات متحده ، نیسان ورسا ، احتمالاً تا سال آینده از بین می رود.
مارک های لوکس مانند BMW و Infinity همچنین برنامه هایی برای مدرن سازی محصولات خود دارند که منجر به برخی از مدل ها در سال جدید خواهد شد. البته مانند سالهای گذشته ، احتمالاً اتومبیل های بیشتری به لیست اضافه می شوند. اگر به اتومبیل هایی علاقه دارید که سال آینده تولید نمی شوند ، باید همین حالا به این لیست نگاهی بیندازید.
در قسمت 1 بیایید به این دو مدل نگاه کنیم: Audi A3 ، Audi A3 Sport ، BMW و BMW 2 ، ترکیب BMW M3 ، Cadillac XT3 ، Cadillac XT3 ، شورولت Blazer
Audi A3
اگرچه نام Audi A3 به طور کامل از بین نرفته است ، نسخه بنزین این سدان محبوب در سال 6 خط تولید را ترک می کند. آئودی تصمیم گرفته است A1 A1 را مطابق با استراتژی ساده سازی نمونه کارها محصول خود و حرکت به سمت برق جایگزین کند. البته ، برند آلمانی قصد دارد در آینده با یک ماشین کامل و کامل ، نام A3 را احیا کند.
بنابراین ، مدل A3 فعلی ، که یک سدان جمع و جور لوکس با یک موتور 4 سیلندر 4 سیلندر با 2 دلار با 2 دلار است ، در حال نزدیک شدن به مسیر تولید خود است.
1- Audi A4 Sportback
خبر خوب این است که آئودی به تازگی نسل جدید سدان لوکس خود ، A3 را معرفی کرده است. اما از طرف دیگر ، ما احتمالاً باید با یکی از مدلهای محبوب این برند خداحافظی کنیم. به نظر می رسد که آئودی تصمیم به متوقف کردن تولید A3 Sportback برای انتشار نسخه جدیدی از بازار ایالات متحده دارد.
اگرچه هنوز یقین رسمی آئودی اعلام نشده است ، شواهد نشان می دهد که پایان زندگی فعلی A1 نزدیک است. این خودرو برای اولین بار در سال 2 معرفی شد و در سال 6 در معرض چهره قرار گرفت. با این حال ، بعید است که تولید خود را بعد از مدل سال 2 ادامه دهد.
۳- BM و X۴
BMW و X3 هنگام راه اندازی در سال 6 با طراحی لوکس و عجیب و غریب بسیار جذاب بود. اما اکنون ، پس از یک دهه ، به نظر می رسد که این مدل دیگر جایگاه سابق آن در بین خریداران نیست.
بنا بر گزارش ها ، BMW تصمیم گرفته است که تولید X3 را پس از مدل سال 2 متوقف کند. البته طرفداران طراحی کوپه نگران محصولات BMW نیستند ، زیرا قرار است کراس اوور جدید این برند ، BMW و X1 ، جای خالی X3 را در سبد محصولات این شرکت پر کند.
1- سری BMW 2
شاید سری 2 زیباترین BMW باشد. این خودروساز آلمانی اعلام کرده است که از سال 2 تولید مدل های کوپه و گران کوپه سری 2 را متوقف می کند. نسل فعلی سری 6 که از سال 5 به بازار عرضه شده است ، شامل مدل هایی مانند Gran Coupe ، Convertible و M1 است که به زودی به اتومبیل های قدیمی و فرسوده می پیوندند.
1- ترکیب BMW M3
شرکت کوپه BMW و M2 در سال 2 معرفی شد. این خودرو با یک موتور دوقلو 2 لیتری که 6 اسب بخار تولید می کرد ، عملکرد برجسته ای داشت و فقط در 2 ثانیه توانست به سرعت 5 کیلومتر در ساعت برسد. با توقف تولید سری 2 ، محفظه M3 بعد از سال 2 خط تولید را ترک می کند. به ویژه ما بیش از هر سری دیگر با این مدل وداع خواهیم کرد.
CADILLAC XT2
Cadillac XT2 خداحافظی کرد تا پیچ جدید شورولت بتواند وارد میدان شود. تولید شاسی Cadillac Compact در این ماه به اتمام خط تولید خود به مدل جدید پیچ تمام شد. این تغییر در کارخانه مونتاژ فیلم های جنرال موتورز در کانزاس اتفاق می افتد. XT2 که در سال 2 معرفی شده است ، هرگز نتوانسته است فروش قابل توجهی را برای برند Cadillac انجام دهد.
CADILLAC XT1
با توجه به خروج XT3 از بازار و احتمال حذف XT3 ، Cadillac تصمیم گرفته است تا تولید سه XT3 خود را متوقف کند. با کمی بیش از 2.5 واحد از XT2 در سال 2 ، این SUV سه روکش نتوانست فروش قابل توجهی را برای برند Cadillac ایجاد کند. با معرفی نسخه های جدید ضریب هوشی Escalade و Escalade ، Cadillac دلیل زیادی برای ادامه تولید XT3 حداقل در ایالات متحده نمی بیند. با این حال ، XT3 ، XT3 و XT3 هنوز در بازار چین در دسترس خواهند بود.
2. شورولت بلازر
Blazer هرگز گزینه ای محبوب برای شورولت نبود و فروش آن بیش از 5 ٪ در سال 2 کاهش یافته است. با موفقیت اولیه Blazer برقی ، شورولت دلیل زیادی برای ادامه تولید نسخه بنزین خود نمی بیند. گزارش ها حاکی از آن است که خودروساز ممکن است سال آینده بنزین Blazer را رها کند ، اما این هنوز توسط این شرکت تأیید نشده است.
