امید محمدی; بازار گروه خودرو: در راستای کمپین سایپا-رسانه، جمعی از خبرنگاران با حضور در شرکت مالیبل سایپا از نزدیک در جریان فرآیندهای تولید، ریختهگری، ماشینکاری و بازیافت مواد اولیه این مجموعه قرار گرفتند. این بازدید تصویر روشنی از نقش قطعه سازان در پایداری تولید خودرو ارائه کرد. در این بازدید از خطوط ریخته گری چدن و آلومینیوم، واحدهای عضله سازی، ماشینکاری و همچنین بخش بازیافت ضایعات فلزی بازدید شد. آنچه بیش از همه مورد توجه قرار گرفت چرخه بازگشت مواد و استفاده هدفمند از زباله برای تولید قطعات جدید بود. رویکردی که علاوه بر کاهش هزینه، ارزش افزوده قابل توجهی برای شرکت ایجاد کرده است.
تاکید بر نقش استراتژیک در زنجیره تامین
فریور رنجبران مدیرعامل مالیبل سایپا در نشست خبری پس از این بازدید با اشاره به جایگاه این شرکت در زنجیره تامین صنعت خودرو گفت: تولید هر قطعه ارتباط مستقیمی با تیراژ نهایی خودرو دارد و کاهش تولید یک قطعه می تواند منجر به کاهش تولید خودرو شود. بنابراین مسئولیت قطعه سازان یک مسئولیت راهبردی در حفظ ثبات تولید خودروسازان است.
وی در تشریح روند تکامل شرکت مالیبل تصریح کرد: مالیبل در طول سالیان فعالیت خود از یک مجموعه تولیدی صرف به یک شرکت مهندسی محور تبدیل شده است. به گونه ای که امروزه علاوه بر تولید، در زمینه طراحی قالب، مهندسی با کیفیت و آزمایشگاه های تخصصی به خودکفایی رسیده و حتی برخی شرکت های صنعتی از خدمات مهندسی این گروه بهره مند می شوند.
مدیرعامل مالیبل سایپا از افزایش 42 درصدی تولید در بخش چدن در ماه های اخیر خبر داد و تاکید کرد: این افزایش در شرایطی محقق شد که این صنعت به دلیل تحریم ها و افزایش قیمت مواد اولیه با محدودیت هایی مواجه بود. تمرکز بر بهره وری، کنترل هزینه و مدیریت منابع یکی از عوامل اصلی تحقق این رشد بوده است.
رنجبران همچنین از تسریع فروش این شرکت از آبان ماه خبر داد و گفت: میزان فروش قطعات یدکی در بهمن ماه معادل فروش 6 ماهه اول سال 1404 بوده است که هدف شرکت افزایش دو برابری فروش تا پایان سال است.
برای بازگشت به بازار اروپا برنامه ریزی کنید
مدیرعامل مالیبل سایپا با اشاره به سوابق صادراتی این شرکت گفت: در گذشته با کشورهای اروپایی از جمله ایتالیا و آلمان همکاری هایی صورت گرفت و همزمان بازارهای منطقه ای مانند عراق نیز توسعه یافت. اکنون برنامه راهبردی این شرکت بازگشت به بازار اروپا و بازگرداندن همکاری با مشتریان سابق است و مکاتبات اولیه در این زمینه انجام شده است.
وی همچنین از تحقق 380 هزار دلار فروش صادراتی در نیمه دوم امسال خبر داد و گفت: پیش بینی ما این است که این رقم تا پایان سال به 400 هزار دلار برسد که تقویت حضور در بازارهای بین المللی و تنوع سبد صادراتی از اولویت های اصلی شرکت است.
در ادامه جلسه، مدیرعامل مالیبل سایپا درباره وضعیت عرضه رزین ها و افزودنی های مورد استفاده در ریخته گری توضیح داد: بخشی از این مواد همچنان وارداتی بوده و عمدتاً از چین تامین می شود، اما این شرکت با پذیرش ریسک همکاری با تولیدکنندگان داخلی، توانسته حدود 30 درصد از رزین و اکتیواتور مورد نیاز را داخلی سازی کند. کیفیت برخی از نمونه های داخلی حتی بالاتر از نمونه های وارداتی است و میزان گاز متصاعد شده در فرآیند ساخت ماهیچه های ریخته گری کمتر است. موضوعی که منجر به کاهش ضایعات در خط تولید و در عین حال مانع از ارزآوری شده است.
انتقال دانش فنی و تجربه همکاری با رنو
رنجبران در پاسخ به سوال خبرنگاربازاروی در خصوص همکاری قبلی با رنو پارس در دوره تولید تندر 90 و اینکه چه نوع دانشی منتقل شده است، گفت: در آن زمان شرکت مالیبل سایپا مسئولیت تولید قطعاتی مانند دیسک ترمز و قطعات مربوط به کلاچ را بر عهده داشت و این همکاری باعث شد تا سطح قابل توجهی از دانش فنی و استانداردهای کیفی به این شرکت منتقل شود.
وی تاکید کرد: این تجربه نقش موثری در ارتقای سطح مهندسی و کیفیت محصولات این شرکت داشته و امروزه زمینه ساز رقابت بیشتر در بازارهای داخلی و خارجی است.
پاسخ به سوال خبرنگار «بازار» درباره داخلی سازی و فناوری های نوین
رنجبران در بخش پرسش و پاسخ این نشست در پاسخ به سوال خبرنگار «بازار» مبنی بر وضعیت عرضه رزین ها و افزودنی های مورد استفاده در ریخته گری، طرح بومی سازی این مواد و همچنین امکان مشارکت در تولید قطعات آلیاژی پیشرفته، گفت: بخشی از رزین ها و فعال کننده ها همچنان از کشور چین وارد و عمدتاً از چین تامین می شود. این شرکت با قبول ریسک همکاری با سازندگان داخلی موفق به داخلی سازی حدود 30 درصد از این مواد شده است. کیفیت برخی از نمونه های داخلی حتی بهتر از نمونه های خارجی است و میزان گاز متصاعد شده در فرآیند ساخت ماهیچه های ریخته گری کاهش یافته است که نتیجه آن کاهش ضایعات خط تولید است.
مدیرعامل مالیبل سایپا همچنین به توانمندی های مهندسی این شرکت اشاره و تاکید کرد: این مجموعه در طراحی و ساخت قالب و توسعه قطعات پیچیده وابستگی خارجی ندارد و زیرساخت های لازم برای ورود به عرصه ریخته گری آلیاژی را دارد.