قیمت شاسی شاسی ایران انترون و سایپا

قیمت شاسی بلندهای ایران خودرو و سایپا



قیمت بازار شاسی ایران Khodro و Saipa را در این گزارش بخوانید.





چند سال است که از مجمع ایران خمرو و سایپا و واردات شاسی های چینی می گذرد ، اما ایران Khodro سال گذشته اولین کراس اوور ملی ایران ، ری را راه اندازی کرده است که در آن ما قیمت شاسی های ایران Khodro و Saipa را بررسی می کنیم.

براساس قیمت محصولات ایران Khodro ، ری با 1.2 لیتر مدل اتوماتیک 2 -speed در بازار آزاد معامله می شود و HIMA S3.2 لیتر از Turbo Pro Model 2 با قیمت 1.5 میلیارد دلار فروخته می شود. همچنین قیمت مدل HIMA 4S در بازار آزاد حدود 1.5 میلیارد دلار است.

با توجه به قیمت های سایپا ، در بازار ، Changan CS Plus Plus 1.5 میلیارد دلار قیمت دارد. Changan CS 2 Plus Type 2 نیز در حدود 5 میلیارد دلار در بازار آزاد ارزش داشته است. در جدول زیر آمده است تا قیمت شاسی ارزان چینی در ماه مه را پیدا کند.













قیمت شاسی ایران Khodro و Saipa – 1 مه

مارک مدل عملکرد (کیلومتر) قیمت (USD)
پرتو 1.5 لیتر توربوشارژ اتوماتیک توربوشارژ 2 ۱۴۰۴ صفر ۱ ، ۶۵۰،۰۰۰،۰۰۰
Hyima S4 1.2 لیتری Turbo Pro ۱۴۰۴ صفر ۱ ، ۹۸۰،۰۰۰،۰۰۰
Hyima S4 1.2 لیتری توربوشارژ ۱۴۰۴ صفر ۲ ، ۰۸۰،۰۰۰،۰۰۰
خانه اتوماتیک Hima S4 ۱۴۰۴ صفر ۱ ، ۶۵۰،۰۰۰،۰۰۰
Hyima ۲s ۱۴۰۴ صفر ۲ ، ۲۰۰،۰۰۰،۰۰۰
هیما 2x 1.2 لیتری توربوشارژ ۱۴۰۴ صفر ۲ ، ۰۴۰،۰۰۰،۰۰۰
Changan CS 2 به علاوه 1.2 لیتری توربوشارژ ۲۰۲۴ صفر ۲ ، ۹۰۰،۰۰۰،۰۰۰
Changan CS ۲۵ Plus Type 2 ۲۰۲۴ صفر ۲ ، ۱۷۰،۰۰۰،۰۰۰

RAY را با Changan CS 2 مقایسه کنید

Rira Iran Khodro از نسخه به روز شده موتور Turbo EFP به نام EFP استفاده می کند و می تواند حدود 2 اسب بخار قدرت و 2 نانومتر گشتاور را به گیربکس اتوماتیک شش ضلعی تحویل دهد. گیربکس جایگزین دستی توسط شیفت های فرمان در دسترس است که می تواند تجربه رانندگی RIRA را از حریف لذت بخش تر کند. گیربکس سنتی در نوع اتوماتیک مجهز به مبدل گشتاور موجود در قالب مارک هایی مانند DAE یا Landa در بازار ایران است و بر روی اتومبیل هایی مانند Automatic یا Tara Automatic نصب شده است. این نوع گیربکس از نظر کیفی به عنوان ژاپنی یا فرانسوی نیست و معمولاً باید هر 4000 کیلومتر سرویس روغن و فیلتر انجام شود تا زودتر تجزیه نشود.

از طرف دیگر ، Changan CS3 Plus با موتور 3.5 لیتری با سیستم تزریق سوخت مستقیم وارد بازار ایران شده است. پیشرانه حدود 2 اسب بخار قدرت و 2 نانومتر گشتاور را به گیربکس اتوماتیک 2 برسد. گیربکس های دوتایی نیز معمولاً برای دو کلاچ نسبتاً بالایی دارند ، اما نمونه های روغن یا مرطوب کمتر از سیستم های مضاعف خشک هستند و نیاز به تعویض سیستم کلاچ دارند. هر دو اتومبیل از نوع دیفرانسیل جلو هستند و چانگان حدود 5 کیلوگرم از حریف ایران است. عملکرد فنی Changan CS1 Plus ، همراه با وزن کمتر ، باعث شده است که ماشین در سرنشینان در شتاب هیجان انگیز تر شود و در طی 2 ثانیه به سرعت 5 کیلومتر در ساعت برسد. اما شتاب صفر تا صد ریرا تقریباً 1.5 ثانیه است ، اگرچه به نظر می رسد برای کراس اوور این شهر بسیار قابل قبول است ، اما نسبت به حریف چینی کندتر است.