به گفته بازار ، محمد علی شیخ زاده ، مدیرعامل سایپا ، در نامه ای به سلتانی ، رئیس ناشران و بخش مواد معدنی سازمان بورس و اوراق بهادار اعلام کرد ، از تغییر در مکانیسم قیمت گذاری محصولات این شرکت خبر داد.
براساس نامه صادر شده پس از اعلام شورای رقابت ، قیمت گذاری خودروهای تولید شده SAIPA مطابق با ماده 2 تصحیح بازار اتومبیل مسافری انجام می شود.
ماده 2 این دستورالعمل تأکید می کند که مبنای تنظیم قیمت خودروها معیارهای قیمت گذاری برای تعیین و تثبیت قیمت خواهد بود و خودروسازان موظفند تمام احکام را رعایت کرده و آن را به آژانس حفاظت از مصرف کننده و تولید کنندگان ارسال کنند. آژانس پشتیبانی همچنین به طور مستقل صحت محاسبات را بررسی می کند و در صورت لزوم قیمت نهایی را تعیین می کند. اگر قیمت ها توسط تأمین کنندگان در مقایسه با محاسبات سازمان پشتیبانی بیشتر باشد ، خودروسازان ملزم به رعایت قیمت های محاسبه شده هستند و در صورت نقض ، پرونده آنها به مقامات قانونی ارجاع می شود.
توجه 2: قیمت محاسباتی در این دستورالعمل قیمت تأمین کننده است و شامل هزینه هایی مانند مالیات بر ارزش افزوده ، بیمه شخص ثالث ، وظایف شماره گذاری و سایر لوازم جانبی نیست.
توجه 2: خودروسازان موظفند حداقل در شش ماه و پایان دوره مالی هر سال مالی حداقل دو صورت مالی حسابرسی ارائه دهند.
علاوه بر این ، با هدف تقویت فضای رقابتی ، یک شاخص به عنوان CI (CI) برای هر ماشین محاسبه می شود. این شاخص بر اساس مقایسه با حداقل سه اتومبیل خارجی (در کلاس ، کیفیت و استاندارد) است. وزارت صنعت ، معدن و تجارت وظیفه دارد لیست رقبای خارجی و قیمت ارزی آنها را به سازمان برای تعیین “قیمت رقابتی (P)” و رتبه رقابتی اعلام کند.
آژانس پشتیبانی موظف است رقابت هر خودرو را به عنوان “برچسب رقابتی” منتشر کند و تأمین کنندگان نیز باید این اطلاعات را در اختیار مشتریان قرار دهند.
طبق یادداشت 2 این دستورالعمل ، اگر وزارت SEMIT در طی یک ماه اتومبیل های خارجی مشابهی را معرفی نکند ، شاخص رقابت برای دوره مربوطه لازم نخواهد بود.