قیمت اطلس از کارخانه تا بازار خودرو

سودآورترین مدل قیمت کارخانه و بازار / تجارت اتومبیل اطلس چیست؟ + آگوست جدول 1 کارخانه اطلس و اختلاف بازار خودرو / کدام مدل چه مدلی؟ + آگوست جدول 1 در این گزارش تفاوت قیمت کارخانه بین کارخانه و بازار اقیانوس اطلس را بخوانید. کد خبری: ۱۳۹۵۱۵۵ هلو با توجه به قیمت اطلس در بازار آزاد و کارخانه ، قیمت کارخانه Atlas GL در حدود 5 میلیون دلار تعیین شده است ، در حالی که این خودرو در بازار آزاد با قیمت 2 میلیون تومن فروخته می شود و در نتیجه حدود 2 میلیون تومان به وجود می آید. یک بازار همچنین قیمت اطلس جی را در نمایندگی های سایپا نزدیک به 5 میلیون دلار اعلام کرد و قیمت بازار این خودرو 2 میلیون تومانس است ، بنابراین شما از Atlas Jay از کارخانه بهره مند می شوید و آن را در بازار آزاد می فروشید که این بالاترین سود در بین مدلهای خانواده آتلانتیک است. در جدول زیر ، قیمت کارخانه و بازار آزاد اطلس را در ماه آگوست بخوانید. کارخانه اطلس و قیمت بازار آزاد – 2 آگوست قیمت کارخانه (Toman) قیمت کارخانه (Toman) Atlas JL 1،2،4،4،4،4 Atlas Ji 2،2،1،1،1،1،14،2،14 مقایسه فنی با اطلس. سایپا سالهاست که از موتور M3 برای تولید محصولات ملی خود استفاده می کند. البته ، نارنجی در تلاش است تا از این دریچه قدیمی 1.5 -Liter 2 قدرت ، قدرت و گشتاور بیشتری را استخراج کند. قیمت تترون لحظه ای: 1.5 دلار مبادله ارز قابل اعتماد برای پنج میلیون ایرانی که بلافاصله خرید یک هود Tiba می توانند حداکثر 2 اسب بخار و 2 نانومتر گشتاور تولید کنند. Atlas G از نسخه بهبود یافته موتور M3 به نام M3I یا M4GSI استفاده می کند. تغییر در سرسیلندر و افزودن دریچه (VVT) و دریچه برقی ، 2 اسب بخار و 2 نانومتر به آن اضافه شده است. اطلس می تواند به حداکثر 2 اسب بخار و 2 نانومتر برسد. البته این به روزرسانی ها تأثیر قابل توجهی در عملکرد پیشرانه نداشته اند ، به طوری که شتاب اطلس G در همان محدوده 2 ثانیه مشابه با هاچ بک تیبا باقی می ماند و مصرف سوخت فقط کمتر است. اطلس سایپا 1.5 لیتر بنزین در هر 2 کیلومتر مصرف می کند و مصرف سوخت Tiba 1.2 لیتر است. مقایسه مدیران خودرو برای مقایسه TIBA 2 با اطلس کار سختی نیست ، زیرا هر دو هاچ بک سایپا از جعبه دنده دستی 4 استفاده می کنند که موتور موتور را به چرخ های جلو می فرستد. از آنجا که Atlas G با Hatchback Tiba همان شاسی را دارد و هر دو از سیستم تعلیق MCFSON در جلو و پیچش یکپارچه در عقب استفاده می کنند ، سوار اطلس سایپا نسبت به خانواده قدیمی خود به میزان قابل توجهی بهبود نیافته است. به آن اضافه کنید که سیستم فرمان اطلس مانند هیدرولیک Tiba است. با این حال ، SAIPA محصول جدید خود را با نام Atlas ، پنج سال پس از TIBA معرفی کرده است ، نتوانسته است تفاوت معنی داری در مشخصات فنی ایجاد کند. با این حال ، می توان به برتری جزئی TIBA 2 در بحث فنی رای داد.