علی میرزایی; بازار: گروه فولکس واگن به‌عنوان بزرگ‌ترین خودروساز جهان، برنامه‌ای جامع برای بازسازی و دگرگونی بنیادی ساختار تولید خود تا سال 2030، در مواجهه با چالش‌ها و فشارهای ساختاری طولانی مدت ناشی از رقابت جهانی، تدوین کرده است. این برنامه که با هدف افزایش بهره وری، کاهش هزینه ها، تطبیق با تحولات تکنولوژیکی و بازارهای بین المللی طراحی شده است، دارای دسته بندی ها و ویژگی های متعددی است که در ادامه بررسی می کنید.
کاهش نیروی انسانی و ظرفیت تولید
فولکس واگن قصد دارد 35000 شغل در کارخانه های آلمان را کاهش دهد و ظرفیت تولید سالانه خود را به 734000 خودرو کاهش دهد. این اقدام بخشی از قرارداد «فولکس واگن آینده» است که با هدف کاهش هزینه ها و افزایش بهره وری اجرا می شود.
پس انداز مالی بزرگ
تجدید ساختار منجر به صرفه جویی بیش از 15 میلیارد یورو در سال، از جمله کاهش 1.5 میلیارد یورو در هزینه های نیروی کار خواهد شد. هزینه های بالای تولید در آلمان که بین 25 تا 50 درصد بیشتر از رقبا است. این یکی از عوامل اصلی صرفه جویی در گروه فولکس واگن بوده است.
انتقال تولید به مکزیک
تولید مدل های محبوب «گلف» و «گلف استیت» از کارخانه تاریخی ولفسبورگ به شهر پوئبلا مکزیک منتقل می شود. این حرکت که از سال 2027 آغاز می شود، بخشی از تلاش فولکس واگن برای کاهش هزینه ها و تمرکز بیشتر بر تولید خودروهای الکتریکی در ولفسبورگ است. این کارخانه قرار است بر روی تولید مدل های پیشرفته ای مانند ID.3 و نسخه الکتریکی گلف تمرکز کند.
بررسی کاربری کارخانه ها
کارخانه شهر «درزدن» تا پایان سال 2025 تعطیل می شود و امکان استفاده از آن برای پروژه های سوم بررسی می شود. همچنین کارخانه «اسنابروک» تا اواسط سال 2027 به تولید مدل T-Roc Cabrio ادامه می دهد و سپس استفاده از آن بررسی می شود.
روی قسمت های اصلی تمرکز کنید
بخش قطعات گروه فولکس واگن با تمرکز بر تولید قطعات کلیدی، هدف صرفه جویی 3 میلیارد یورویی تا سال 2030 را دنبال می کند. این برنامه شامل کاهش 500 میلیون یورویی هزینه های نیروی کار است. سایت های تولید کلیدی مانند کاسل، سالزگیتر و هانوفر نیز حفظ خواهند شد.
حفظ تعهد به آلمان
با وجود تغییرات گسترده، فولکس واگن همچنان متعهد به حفظ موقعیت آلمان به عنوان یک مرکز تجاری است. کارخانه “هانوفر” به تولید مدل های ID.Buzz و “مولتیوان” ادامه می دهد و اقدامات لازم برای کاهش هزینه ها و سرمایه گذاری در محصولات آتی انجام می شود.
در بازار چین، فولکس واگن رویکرد «ارزش بیش از مقیاس» را در پیش گرفته است. با وجود رقابت شدید تخفیف ها (تا 50%)، این شرکت قصد دارد تا سال 2030 فروش خود را به 4 میلیون دستگاه برساند.
تحول در چین
در بازار چین، فولکس واگن رویکرد «ارزش بیش از مقیاس» را در پیش گرفته است. با وجود رقابت شدید تخفیف ها (تا 50 درصد)، این شرکت قصد دارد تا سال 2030 فروش خود را به 4 میلیون دستگاه برساند و سود عملیاتی معادل 3 میلیارد یورو کسب کند.
با اتخاذ رویکرد “ساخت چین برای چین”، فولکس واگن توسعه محصولات خود را 30 درصد سریعتر کرده و زنجیره تامین محلی را بهینه کرده است.
استراتژی بومی سازی در چین
با اتخاذ رویکرد “ساخت چین برای چین”، فولکس واگن توسعه محصولات خود را 30 درصد سریعتر کرده و زنجیره تامین محلی را بهینه کرده است. همکاری با XPeng برای تولید خودروهای الکتریکی از سال 2026 نیز بخشی از این استراتژی است.
هدف نهایی
تمام این اقدامات با هدف تبدیل فولکس واگن به “پیشرو تکنولوژیک در تولید انبوه” تا سال 2030 انجام می شود. این شرکت قصد دارد مشکلات ساختاری دیرینه را برطرف کند، موقعیت خود را در بازارهای جهانی حفظ کند و رقابت پذیری خود را تقویت کند.
این برنامه تحول آفرین نه تنها تعهد فولکس واگن به نوآوری و بهره وری را نشان می دهد، بلکه نشان دهنده یک رویکرد استراتژیک برای انطباق با تغییرات سریع در صنعت خودروسازی جهانی است.