بر اساس گزارش بازار، فروش کلی فورد در سال گذشته حدود دو درصد کاهش یافت و به کمتر از 4.4 میلیون دستگاه رسید که در مقایسه با 4.6 میلیون دستگاه فروخته شده توسط BYD در ژانویه کاهش یافت.
ارقام اعلام شده توسط فورد در روز سه شنبه تایید می کند که BYD به رتبه ششم در رتبه بندی فروش جهانی صعود کرده است، یک پله عقب تر از فورد.
در حالی که فروش فورد در آمریکا در سال گذشته افزایش یافت، در اروپا و به ویژه در چین جایگاه خود را از دست داده است، جایی که سازندگان داخلی مانند BYD، شیائومی و جیلی با خودروهای برقی مقرون به صرفه و با تکنولوژی بالا، سهم بازار را از خودروسازان خارجی گرفتهاند.
فورد برای بازنگری استراتژی خود 19.5 میلیارد دلار ضرر کرده است.
BYD همچنین وارد بازارهای اروپا، آمریکای جنوبی و آسیا شده و صادرات آن در سال 2025 به 1.1 میلیون دستگاه رسیده است. این شرکت قصد دارد این رقم را در سال 2026 به 1.3 میلیون دستگاه برساند.
با این حال، این خودروساز در سال 2026 با چالشهای بیشتری در چین مواجه خواهد شد، زیرا یارانههای دولتی کاهش مییابد و قانونگذاران به تولیدکنندگان هشدار میدهند که در صورت ادامه تخفیفهای تهاجمی خود، با جریمههای سنگینی مواجه خواهند شد.
به گزارش بلومبرگ، در مجموع، تویوتا موتورز برای ششمین سال متوالی جایگاه نخست را حفظ کرد و فروش جهانی این خودروساز با 4.6 درصد افزایش به 11.3 میلیون دستگاه رسید.