امید محمد ؛ بازار: نمایشگاه اتومبیل شانگهای می تواند اولین گردهمایی مهم اتومبیل در سال 6 باشد. این نمایشگاه دارای 5 خودروساز چینی و جهانی با بیش از 5 محصول است. نمایشگاه اتومبیل شانگهای را می توان بازگشت مهیج به دوره کلاسیک نمایشگاه های خودرو معرفی کرد. جایی که ایده های بلندپروازانه و رویایی وجود داشت ، بسیاری از آنها احتمالاً به زودی وارد بازار خواهند شد. هیچ خبری در مورد نگرانی های زیست محیطی یا وعده های کم تولید و انتشار کربن وجود ندارد. در عوض ، موجی از طرح های جسورانه مانند اتومبیل های پرنده و روبات های هوش مصنوعی وجود داشت که به یک استاندارد جدید تبدیل شدند. برخلاف دیدگاه شکاک که در اروپا در چنین مفاهیمی وجود دارد ، چین در مورد تحقق آنها بسیار جدی است.
تیلور ، طراح سابق رولز رویس: در گروه اتومبیل BMW ، طراحی و تولید خودرو 5 تا 5 سال طول می کشد ، اما در چین این دوره تنها 6 ماه است
از طراحی جدید گرفته تا اتومبیل های پرنده
آنچه بیشتر به نمایشگاه اتومبیل شانگهای توجه داشت ، ماشین پرنده برند XPeng بود که شش موتور آن می توانستند حدود 6000 پوند پرواز کنند. اگر از اتومبیل های پرواز دور شویم ، بیشتر اتومبیل های برقی که توسط چینی ها طراحی و تولید می شوند ، مشابه محصولات تسلا هستند. در کنار این اتومبیل های برقی ، طراحی محصولات SUV بسیار قابل توجه بود. بر خلاف گذشته ، این محصولات بیش از گذشته به طراحی جعبه منتقل شده اند. در کلاس اتومبیل ها ، Land Rover Defender و Ford Branco بیشترین جذب را کردند. خودروسازان چینی مانند MG ، Great Wall و Geely نیز در همه اتومبیل های دارای اتومبیل رقابت سختی را برای مارک های جهانی ایجاد کرده اند.
نمایشگاه اتومبیل شانگهای میزبان طراحان و مدیران پیشرو جهان بود ، گیلز تیلور ، طراح سابق رولز رویس ، در این نمایشگاه اعلام کرد. “در گروه اتومبیل BMW ، طراحی و تولید خودرو 5 تا 5 سال طول می کشد ، اما در چین این تنها شش ماه است.” در نمایشگاه خودرو ، محصولات ورزشی مانند BMW GT4 غایب بودند و اتومبیل های ورزشی و سوپرراپسی.
رقابت برای آفرودیت
در نمایشگاه موتور شانگهای امسال ، به همراه تضاد فن آوری های هوش مصنوعی و نرم افزارهای هوشمند ، هنوز بسیاری از اتومبیل های روشن و مفهومی وجود داشتند. بهترین مارک فروش چین ، Bey DD ، بار دیگر حضور پررنگی در این گردهمایی داشت ، اما خودروسازان اروپایی نیز در تلاش بودند تا سهم بازار خود را در برابر رقبای بومی در بازار چین از دست بدهند.
اتومبیل دوتایی Dinosti-Di-Luxury از مفهومی با درهای پروانه ای رونمایی کرد و از معماری چینی طراحی شده است که با قیمت پایه 6000 دلار به بازار عرضه می شود. همزمان با رونمایی از پیشنهاد ، هنگچی نیز از یک ماشین مسابقه خارج از جاده رونمایی کرده است که می تواند نیاز به علاقه مندان به کمپینگ را برآورده کند.
ویرایشگر رسانه AutoxPress: اگرچه برخی از اتومبیل های چینی تجربه رانندگی خوبی را ارائه می دهند ، اما هنوز از مهندسی ، کیفیت سواری ، هماهنگی سیستم و طراحی مبتنی بر طراحی با محصولات پریمیوم اروپایی دور هستند.
اتومبیل های چینی از کیفیت محصولات اروپایی دور هستند
ویرایشگر ریچارد -در -CHIEF Autoxpress در هنگام بازدید از نمایشگاه موتور شانگهای در مورد ارتفاعات جولان مانند شیائومی ، هنگچی ، اونو ، زیچر و مدل مورد علاقه وی ، یکنوع بازی شبیه لوتو در جاده ها.
نمایشگاه موتور شانگهای با فناوری های پیشرفته مانند شناسایی چهره روبرو شد که صحنه های جالبی از بازدید کنندگان را ایجاد کرد. با این حال ، او معتقد است که آیا این رشد سریع پایدار خواهد بود؟ کدام یک از این مارک های جدید در آینده باقی خواهد ماند؟
معتقد است که در هنگام انتقال به اتومبیل های برقی ، مخاطبان نسبت به همیشه برای نوآوری بازتر هستند ، اما وضعیت مارک های اروپایی به دلیل چندین دهه تجربه در تولید خودروهای با کیفیت ، طراحی مطلوب و مهندسی برتر هنوز هم ارزشمند است. وی از مارک هایی مانند فیات ، رنو ، لندرور و مرسدس که موفق به تکیه بر میراث خود در بازار امروز شدند ، اشاره کرد. اگرچه برخی از اتومبیل های چینی تجربه رانندگی خوبی دارند ، اما هنوز از مهندسی ، کیفیت سواری ، هماهنگی سیستم و طراحی مبتنی بر طراحی با محصولات پریمیوم اروپایی فاصله دارند. این هدف خود را از نادیده گرفتن صنعت خودروسازی چینی در نظر نمی گیرد ، اما می گوید توانایی های مهندسی اروپا و تاریخ طولانی باید به آن افتخار کند و از آن به عنوان یک مزیت استراتژیک استفاده کند.
مخاطبان رسانه ای محترم “بازار“این رسانه بیشتر در مورد مهمترین صنعت خودرو در شانگهای در روزهای آینده گزارش خواهد داد.