صنعت خودروسازی چین می‌تواند همه ما را از کار بیکار کند

به گزارش بازار، جیم فارلی، مدیرعامل فورد در گذشته آشکارا از علاقه خود به خودروهای برقی چینی صحبت کرده است. یک سال پیش رئیس این شرکت آمریکایی گفت که از رانندگی با شیائومی SU7 لذت برده است. حالا او نظر جدیدی در مورد صنعت خودروی چین دارد.

فارلی با مقایسه صنعت خودروسازی کنونی چین با ژاپن در دهه 1980 گفت: “آنها ظرفیت تولید کافی برای خدمت به کل بازار آمریکای شمالی را دارند و همه ما را به لطف کارخانه هایشان در چین بیکار می کنند.” ژاپن هرگز چنین وضعیتی را تجربه نکرده است، بنابراین چین یک خطر بزرگ برای ما است.

مدیرعامل فورد به کیفیت خودروهای چینی اعتراف کرد

سپس فارلی اعتراف کرد که خودروهای چینی مشتریان آمریکایی را جذب کرده اند و SU7 را باکیفیت و تجربه دیجیتالی عالی خواند. فارلی، که هنوز یک SU7 دارد، گفت: خودروهای برقی چینی “رقابتی هستند و برای شکست دادن آنها باید آنها را بشناسید.”

این نکته فارلی را مجبور کرد تا در فورد تغییراتی ایجاد کند و خودروهای الکتریکی کوچکتر و ارزان‌تری تولید کند. در اوایل سال جاری، این خودروساز اعلام کرد که سیستم تولید جدیدی را برای ساخت یک پیکاپ الکتریکی 30000 دلاری قبل از گسترش سبد محصولات خود معرفی خواهد کرد.

این یک قمار بزرگ برای خودروساز آمریکایی است. با این حال، فورد این کار را در واکنش مستقیم به صنعت خودروی چین انجام می دهد، علیرغم اینکه ایالات متحده تعرفه 100 درصدی را بر خودروهای برقی چینی اعمال می کند. فورد کراس اوور موستانگ Mach-E را در چین می فروشد و می خواهد این مدل را رقابتی نگه دارد در حالی که تعرفه ها عملاً خودروهای برقی ارزان چینی را از ورود به بازار ایالات متحده منع می کند.

فارلی در اوایل سال جاری گفت که خودروهای برقی چینی «فناوری خودرویی برتر» دارند. وی همچنین گفت که خودروسازان “در سطح جهانی با چین رقابت می کنند که فقط به خودروهای برقی محدود نمی شود. اگر در این رقابت شکست بخوریم، فورد آینده ای نخواهد داشت.”