قیمت فیش عمره از 50 به 12 میلیون تومان افزایش یافت.
علی مهدوی مدیر زیارت عمره با اشاره به هزینه ۴۳ تا ۴۶ میلیون تومانی عمره می گوید که با وجود کاهش قیمت بن ها، «بن ها هنوز خریدار ندارند».
13 سال از آخرین ودیعه عمره می گذرد. پس از آن، افرادی که تراشه نداشتند، مجبور شدند از کسانی که «به قیمت توافقی» سپرده گذاری کرده بودند، تراشه بخرند.
از سال گذشته با برقراری روابط سیاسی با عربستان، بازار سیاه لغزش های عمره ایجاد شد و عده ای با «قیمت حج تمتع 99 لغزش عمره» معامله کردند. سازمان حج نیز اعلام کرده است که «در قیمت گذاری فیش های عمره دخالتی ندارد».
عدم استقبال دارندگان بلیط عمره برای رفتن به مکه باعث شد که قیمت بلیط یک پنجم افزایش یابد. با وجود این، برخی از مدیران دفاتر زیارتی می گویند «ظرفیت کاروان ها همچنان خالی است».
پس از گذشت بیش از یک دهه سود سپرده 800 هزار تومانی زائران (که بیش از 60 درصد هزینه عمره در زمان سپرده گذاری بود) به 4 میلیون تومان هم نمی رسد.
علی حقی مدیر دفتر زیارتی می گوید: «وقتی سپرده گذاران برای اعزام دعوت می شوند و ثبت نام نمی کنند، باید ظرفیت کاروان را از طریق دیگری تکمیل کنیم».
از سوی دیگر، حسن عسکری، مدیر کاروان عمره، با تاکید بر اینکه سپرده گذاران توان پرداخت ندارند، می گوید: «دولت باید تسهیلات بدهد تا کسانی که بیش از یک دهه است در انتظار تشرف هستند، به خانه خدا را زیارت کن».
کارشناسان امور زیارتی می گویند: اعزام مردم به عمره بدون فیش در حق افرادی که سال ها سپرده گذاری کرده اند، بی انصافی است. بر این اساس دولت باید با اعطای وام های کم بهره و تخصیص ارز دولتی، سفر به مکه را برای حدود 6 میلیون دارنده تراشه تسهیل کند.