امید محمد ؛ بازار: در حالی که صنعت تایر این کشور درگیر چالش های بی شماری از جمله ازدحام جمعیت ، مشکلات ارزی و محدودیت های سیستم جامع تجارت است ، هنوز هم از واردات لاستیک های اتومبیل در کشور پشتیبانی می کند. از طرف دیگر ، روند تأمین تایر در کشور توسط یک سیستم تجاری جامع کنترل و انجام می شود ، که اخیراً باعث نارضایتی از تولید کننده و مصرف کننده شده است. بنابراین ، به نظر می رسد که سازنده سیاست های صنعتی در کشور باید تغییراتی در دخالت برنامه فروش صنعت خودرو ایجاد کند. در شرایطی که هماهنگی و مقررات ناقص هم تولید کننده و هم مصرف کننده را اشتباه گرفته و بازار را به سمت بی ثباتی سوق داده است. ما برای بررسی وضعیت فعلی صنعت و بازار خودرو ، با جمال میرزی ، عضو اتحادیه صنفی صنعت تایر مصاحبه کردیم.
طبق تخمین بیش از 6000 حلقه تایر بیش از نیاز واقعی بازار وارد کشور شد ، در حالی که تخمین ما برای نیازهای واقعی واردات 1 تا 5000 حلقه است ،
* وضعیت رقابت در بازار تایر چیست؟ آیا مارک های چینی همچنان در بازار شکوفا می شوند؟
متأسفانه ، اوضاع هنوز نگران کننده است. در گفتگوی قبلی ، من گفته بودم که حدود 5 مارک تایر چینی در بازار وجود دارد. اما اکنون این تعداد به طرز چشمگیری افزایش یافته و تخمین زده می شود 6000 حلقه تایر بیش از نیاز واقعی بازار وارد کشور شد ، در حالی که تخمین ما برای نیازهای واقعی واردات 1 تا 5000 حلقه است این مازاد واردات وارد بازار شد و به طور غیررسمی در شرکتهای تابعه و بخش های غیر شفاف توزیع می شود.
* مسئله آزادسازی قیمت از کجا آمده است؟ آیا موارد خاصی وجود دارد؟
متأسفانه ، ما هنوز به نتیجه خاصی نرسیده ایم. هم تولید کننده و هم مصرف کننده از وضعیت فعلی ناراضی هستند. مسئله آزادسازی قیمت ها برآورده شده و هنوز به طور کامل اجرا نشده است. این تأخیر باعث سردرگمی بازار شده است.
لاستیک های سیستم خارج از لاستیک های سیستم
* مشکلات سیستم جامع تجارت ، تولید کنندگان و مصرف کنندگان چیست؟
سیستم تجارت جامع در حال حاضر با محدودیت های بسیاری است. به عنوان مثال ، اگر کسی بخواهد تایر بخرد ، باید یک کد ملی تهیه کند. همچنین ، خرید بیش از شش حلقه تایر در این سیستم امکان پذیر نیست. این شرایط باعث شده است که بسیاری از خریداران از سیستم خارج شوند. مشکلی که ایجاد شده است این است که لاستیک های سیستم خارج از لاستیک های سیستمبشر این روند به طور طبیعی a بازار سیاه فرمی که به ضرر همه است. از طرف دیگر ، مردم نگران ورود به اطلاعات شخصی خود مانند کد ملی و شماره تلفن هستند و تمایلی به استفاده از آن ندارند. این تقریباً سیستم را از هدف اصلی خود حذف کرده است.
* اکنون وضعیت تولید داخلی چیست؟ آیا نگرانی در مورد آینده وجود دارد؟
بله ، تولید کنندگان نگران هستند. علاوه بر مشکلات فعلی ، با شروع فصل سرد ، چالش هایی مانند سوخت اضافه می شود. در حال حاضر تولید ادامه دارد ، اما فشار زیاد است و برنامه ریزی برای ماه های آینده سخت تر خواهد بود.
* آخرین تخصیص ارز و تأمین مواد اولیه برای صنعت تایر چیست؟
دیروز ما دیروز توانستیم مبلغ محدودی از ارز را برای این مجموعه بدست آوریم. در حقیقت ، این ارز یکی از نوبت های باقی مانده از ابتدای سال بود. تهیه مواد اولیه در ماه های اخیر بسیار دشوار بوده است ، زیرا تخفیف های معمول و منابع خرید به موقع ارائه نشده است. ما امیدواریم که این روند از این پس منظم تر باشد تا بتوانیم به موقع مواد اولیه درست کنیم و تولید را ادامه دهیم.