به گزارش بازار، بازار خودرو در سال گذشته جهش شدیدی را تجربه کرده است. میانگین افزایش قیمت 70 تا 80 درصد و در برخی مدل ها تا 100 درصد بوده است.
افزایش قیمت تمام شده تولید شامل ورق سرد، ورق گالوانیزه، آلومینیوم، کاتد مس و پلیمر در کنار رشد 83 درصدی دلار حواله دلیل اصلی جهش قیمت کارخانه بوده است.
همچنین انتظارات تورمی و نقش خودرو به عنوان دارایی «سپر تورم» باعث شده تا قیمت ها در بازار آزاد از قیمت کارخانه فراتر رود.
از سوی دیگر، طبق بررسی های انجام شده، واردات خودرو در 11 ماه امسال به 80 هزار دستگاه رسید که بالاترین رقم در 21 سال گذشته به جز سال 1392 است.
از این تعداد 54 هزار واحد ترخیص شده، 12 هزار دستگاه در حال حمل و بیش از 9 هزار دستگاه در گمرک در انتظار ترخیص هستند. واردات حتی شامل حدود هزار خودروی فرسوده می شود.
این رشد واردات به ویژه در خودروهای مدل بالا، تأثیر روانی مهمی بر بازار دارد و بخشی از تقاضای فشرده را پاسخ می دهد، اما همچنان نمی تواند قیمت ها را متعادل کند.