طی دو دهه گذشته، صنعت خودروسازی چین از یک بازیگر کوچک در صنعت خودروسازی به یک رهبر جهانی در تولید و صادرات خودرو، بهویژه خودروهای الکتریکی تبدیل شده است.
چین؛ بزرگترین تولید کننده خودرو در جهان
آمارها نشان می دهد که سهم تولید خودرو چین از 1 درصد به 39 درصد از تولید جهانی طی 20 سال افزایش یافته است، به عبارت دیگر در حالی که سهم چین از بازار جهانی خودرو در سال 2004 کمتر از 1 درصد بوده است، این سهم در سال 2024 به 39 درصد خواهد رسید. این در حالی است که سهم ایالات متحده، ژاپن و اروپا در سال 2000 به ترتیب 15، 20 درصد و 33 درصد از صنعت خودروسازی جهان بود، اما پس از 24 سال، صنعت خودروسازی چین; اروپا، آمریکا و ژاپن را پشت سر گذاشت و اکنون به یکی از بزرگترین خودروسازان جهان تبدیل شده است.
رشد سریع صنعت خودروسازی چین با سرمایه گذاری قابل توجه دولت، افزایش بهره وری و در نهایت تولید انبوه خودرو اتفاق افتاد و در نتیجه صنعت خودروسازی چین وارد بازارهای جهانی شد.
بازار خودروهای الکتریکی در چین
در حال حاضر با توجه به کاهش سرعت فروش داخلی در بازار چین به دلیل شرایط اقتصادی، شرکت های چینی به طور فزاینده ای به بازارهای بین المللی به ویژه فروش خودروهای برقی روی آورده اند و سهم بسیار مهمی از بازارهای جهانی را به دست آورده اند.
برندهای چینی مانند BYD به دلیل عرضه خودروهای برقی سطح بالا با قیمت های بسیار رقابتی و صادرات خودروهای برقی بیشتر از هر شرکت دیگری، شهرت جهانی به دست آورده اند.
چین الگویی برای کشورهای در حال توسعه است
صنعت خودروی چین می تواند به عنوان الگویی برای کشورهای در حال توسعه از جمله ایران مورد استفاده قرار گیرد. جای تامل دارد که صنعتی که کمتر از 30 سال از عمر آن می گذرد چگونه می تواند با بزرگترین خودروسازان جهان رقابت کند و آنها را در بسیاری از زمینه ها به چالش بکشد. به همین دلیل استراتژی صنعت خودروی چین و سیاست های اعمال شده توسط دولت و نهادهای مختلف اقتصادی در چین می تواند مورد توجه کشورهای در حال توسعه قرار گیرد.