به گفته بازار ، آدل پیرموهدی ، مدیرعامل ایران خمرو ، در مصاحبه ای با روزنامه ایران ، با اشاره به حمایت آقای سید محمد آتاباک ، وزیر اموالیسم برای شرکت ایران خمرو و خصوصی سازی در زمینه اتومبیل ، گفت: “آقای وزیر و ما رایج هستیم ، همان قوانین و مقررات است.
آدل پیروامادی افزود: “هرگونه فروش محصولات با از دست دادن مسئولیت های قانونی برای ستون های این شرکت.”
وی به وجود بیش از 5 میلیون سهامدار شرکت ایران خمرو اشاره کرد و گفت: “ما هرگز نگفتیم که ماشین را نمی فروشیم ، اما ما در کمترین زمان ممکن ، تمام تعهدات گذشته این شرکت را به مشتریان تحویل خواهیم داد.”
“نکته ای که اعلام شد عدم تعهد جدید بر اساس قیمت قبلی است ، زیرا به دلیل قانونی شدن دستورالعمل های بازار اتومبیل مسافری ، مسئله رقابت و شورای اصلاحات بعدی ایران ، ارتقاء متعاقب آن جمهوری اسلامی ایران است. بنابراین ، هرگونه فروش بر خلاف قانون و منافع سهامداران خواهد بود.”
مدیرعامل ایران خدرو با وجود تنها یک ماه از زمان مدیریت بخش خصوصی ، به افزایش 5 درصدی تولید در 5 روز اول سال اشاره کرد و تأکید کرد: “ما مصر هستیم که قول سهامداران بخش خصوصی را اصلاح کنیم ، یعنی جدی بودن و تلاش روزانه تولید کیفیت ، عرضه به موقع و خدمات.”
مدیر ایران خدرو با اشاره به اینكه بحران در قیمت گذاری به وزیر محترم دولت های گذشته به ارث رسیده است ، گفت: “وزارت اظهارات Semitic مبنی بر اینكه قیمت گذاری تا پایان ماه ژوئن برطرف می شود ، در واقع سیاست های وزیر قابل احترام است و شورای رقابت باید عمل كند.”
پیر محمد گفت: “نگرانی مهم مدیران جلوگیری از ادامه از دست دادن ایران از یک سو و از سوی دیگر تلاش برای تحقق نسخه های عالی رهبری است.”
وی به دلیل قیمت گرامری شرکت و ضرر و زیان شرکت با این نوع قیمت گذاری ، به ریشه اصلی سرمایه گذار در این زمینه اشاره کرد و افزود: “با جذب سرمایه گذار ، این فناوری در خطوط تولید به روز می شود و تجهیزات فعلی را ترویج می کند و منجر به یک پرش جدی و کیفی جدی در تولید ایران می شود.”
وی گفت: “تحقق نسخه های خطی رهبر عالی برای رشد تولید و سرمایه گذاری جدید در صنعت امکان پذیر نخواهد بود مگر با حمایت از وزارت بهداشت و بقیه عناصر آن.”
مدیرعامل ایران خلرو با اشاره به رهبری عالی و اقدامات رهبری محترم برای تقویت و حمایت از ورود بخش خصوصی به مدیریت ایران خمرو گفت: “موفقیت مدیریت بخش خصوصی در این زمینه موفقیت سیستم است و مطمئناً یک دستاورد بزرگ برای رشد و توسعه کشور خواهد بود.”
لازم به ذکر است که قیمت محصولات خودروهای ایران توسط وضعیت مالی 5000 تومن در ماه دسامبر تعیین می شود و در حال حاضر این ارز 4000 تومان است. در حالی که قیمت گذاری ، هزینه های تاریخی در نظر گرفته شده است ، در حالی که بسیاری از کالاهای مصرف کننده صنعت خودرو در سال گذشته حتی دو برابر شده اند ، به عنوان مثال ، حقوق کارگران 5 ٪ افزایش یافته است ، اما به عنوان مصرف کننده این موارد ، ما تعدیل قیمت متناسب را بدست نیاوردیم. “در عوض ، نقاط ضعف قانونی موجود و بازیگران در جهت عدم اجرای دستورالعمل ها هستند.