امید محمدی; بازار: ارز صنعت خودرو به وضعیت بحرانی رسیده است، کم توجهی وزارت صمت به سرپرستی «سید محمد اتابک» و عدم هماهنگی «بانک مرکزی» و بی توجهی وزیر اقتصاد. و دارایی، عبدالناصر همتی، به تخصیص یا تامین ارز برای صنایع به ویژه خودروسازی؛ به زودی چالش افت تولید یا خطر توقف تولید در جاده مخصوص را ایجاد خواهد کرد. ادامه این شرایط با در نظر گرفتن تقاضای کاذب در بازار خودرو به زودی باعث جهش قیمت خودروها می شود. متاسفانه راه اندازی سامانه و دسته بندی خودروسازان با ایجاد ساختار زیرگروهی برای زنجیره تامین، روند تخصیص ارز به فعالان این صنعت را تسریع نکرد. «سید محمد اتابک» از زمان دریافت رای اعتماد از خانه ملت تاکنون حاضر به شفاف سازی یا اعلام برنامه های راهبردی کوتاه مدت یا بلندمدت صنعت خودرو نبوده است. همزمان با این چالش ها، شب گذشته وزیر صامت در نشستی با اعضای کمیسیون صنایع و معادن شورای اسلامی به بررسی وضعیت ارزی صنعت خودرو پرداخت و در این دیدار با مصطفی پوردهقان اردکانی، یکی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی دیدار کرد. کمیسیون صنایع و معادن خانه ملت. پرداخت کردیم:
شب گذشته کمیسیون صنایع و معادن شورای اسلامی با سیدمحمد اتابک جلسه داشت که محور اصلی این جلسه ساماندهی بازار خودرو بود.
* «سید محمد اتابک» شب گذشته با اعضای کمیسیون صنایع و معادن شورای اسلامی جلسه داشت، آیا در این جلسه سیاست های وزارت حریم در قبال صنعت خودرو مشخص شد؟
شب گذشته کمیسیون صنایع و معادن شورای اسلامی با سیدمحمد اتابک جلسه داشت که محور اصلی این جلسه ساماندهی بازار خودرو بود. برای دستیابی به هدف سازمان، نیاز به تصمیم گیری قاطع و پرهیز از دستورات روزانه است که در صورت تحقق این موضوع، وزارت حریم خصوصی می تواند سیاست های خودرو را تعیین و دنبال کند.
کمیسیون خانه صنایع و معادن کشور به وزارت امنیت و امور اقتصادی و دارایی اعلام کرد که شورای اسلامی به وظایف نظارتی خود برای تامین منافع مردم به درستی عمل خواهد کرد.
*صنایع خودرو به ویژه خودروسازان بزرگ (گروه صنعتی ایران خودرو و گروه خودروسازی سایپا) با مشکل جدی تامین و تخصیص ارز مواجه هستند، برآوردها حاکی از آن است که ادامه این شرایط بحرانی موجب افت تولید و چالش های مالی خواهد شد. کمیسیون معادن خانه ملت چه اقدامی در این زمینه انجام خواهد داد؟
در خصوص تامین و تخصیص ارز به صنعت خودرو، خانه ملت قبل از تعیین سیاست های وزارت صمت و اعلام نظر دولت، پیگیری های لازم را برای رفع مشکلات انجام خواهد داد. کمیسیون خانه صنایع و معادن ملت به وزارت امنیت و امور اقتصادی و دارایی اعلام کرده است که شورای اسلامی وظیفه نظارتی خود را برای تامین منافع مردم به درستی انجام خواهد داد، البته در کنار دولت برای بهبود تولید، ساماندهی بازار و بهبود کیفیت خودروها. ما خواهیم بود
متاسفانه در بازار فعلی خودرو شرایط به نفع مشتریان نیست، نه تنها این بازار باید تغییر کند، بلکه کیفیت و ایمنی خودروها نیز باید تغییر کند.
*در شرایط کنونی واردات خودرو بیشترین توجه را به خود جلب کرده است، دولت چهاردهم به سرپرستی سید محمد اتابک در وزارت حراست برای این موضوع چه برنامه ای دارد؟
در جلسه ای که پیش از این اشاره کردم بحث هایی در خصوص تاثیر واردات خودرو بر بازار ارز مطرح شد اما این موضوع نیاز به کارشناسی دقیق دارد. در حال حاضر شورای اقتصاد، رؤسای مراجع و نهادهای ذیربط و بانک مرکزی باید وضعیت واردات خودرو و تامین ارز را مشخص کنند. متاسفانه در بازار فعلی خودرو شرایط به نفع مشتریان نیست، نه تنها این بازار باید تغییر کند، بلکه کیفیت و ایمنی خودروها نیز باید تغییر کند.
* به کیفیت و ایمنی خودروها اشاره کردید، وزارت ایمنی برای بهبود دو پارامتر مهم در تولید خودروسازان چه باید بکند؟
آنچه بسیار مهم است حفظ جان و سلامت مردم است. آمارهای عجیب تصادفات نشان می دهد که خودروها و سایر شرایط محیطی در وضعیت مطلوبی قرار ندارند و باید ایمنی را ارتقا داد. البته در اینجا نباید تنها خودروسازان یا خودروها را مقصر بدانیم. بنابراین در تولید داخلی یا مونتاژ خودرو باید سیاست رشد کیفیت و ارتقای ایمنی را دنبال کرد. اگر وزارت حراست به شدت پیگیر موضوع واردات خودرو است، باید رقابت برای رشد کیفیت خودروهای داخلی را نیز فراهم کند. البته این موضوع مستلزم ارتباط با زنجیره تامین جهانی و سایر کشورها است که با ایجاد چنین شرایطی باید فناوری و فناوری برای ارتقای ایمنی و امنیت خودروها به کشور وارد شود.