بسیاری از مردم جک S3 را به عنوان یک متقاطع خوب ، اقتصادی و شناخته شده می شناسند. خودرویی که از همان روزهای اول ورود آن به بازار ایران به سرعت قلب جوانان و خانواده ها را به دست آورد. طراحی جذاب ، گزینه های متنوعی ، امکانات مناسب و قیمت های قابل قبول باعث شده است که این خودرو در بازار ایران محبوب شود. اما آیا همه چیز در مورد این ماشین چیزی است که در ظاهر می بینید؟
بسیاری از دارندگان جک S4 ، هنگام صحبت در مورد آزمایش تصادف ، فقط در مورد ظاهر بدن فکر می کنند ، در حالی که بخش های فنی مانند جعبه دنده نیز می توانند آسیب بزرگی به همراه داشته باشند. هنگام صحبت کردن هزینه تعمیر جعبه دنده جک S3 بسیاری از خریداران نمی دانند که چگونه یک ضربه ساده می تواند چندین ده میلیون را روی دست خود بگذراند! اما این تنها نقطه پنهان تست تصادف جک S3 نیست.
در این مقاله ، ما قصد داریم در مورد موضوعی صحبت کنیم که شاید هیچ کس جرات نکند در مورد آن به وضوح بنویسد: عملکرد جک در نظر گرفتن در تست تصادف و نکات ایمنی پنهان این ماشینبشر اگر صاحب جک S3 هستید یا می خواهید یک مدل صفر یا کاربردی بخرید ، این می تواند دید شما را به طور کامل تغییر دهد.
چرا تست تصادف اتومبیل مهم است؟
بسیاری از آنها فقط هنگام خرید ماشین به ظاهر ماشین و ظاهر ماشین نگاه می کنند. صندلی های چرمی ، آفتابگردان ، مانیتورهای لمسی ، حلقه های ورزشی و چراغ های زیبا همان چیزی است که همه می بینند. اما در واقعیت ، مهمترین بخش هر اتومبیل مقاومت در برابر بدن و شاسی آن در زمان حادثه است. هیچ کس نمی خواهد سقوط کند ، اما واقعیت این است که تصادفات ترافیکی غیرقابل پیش بینی است و اگر ماشین از نظر ساختاری ایمنی نباشد ، راننده و سرنشینان بسیار در معرض خطر خواهند بود.
شرکت های اتومبیلرانی جهان مانند مرسدس -بنز ، تویوتا ، BMW و … میلیاردها دلار برای طراحی شاسی و سیستم های ایمنی هزینه می کنند. آزمایش های تصادف این شرکت ها کاملاً شفاف و با حضور رسانه ها است و نتایج در سایت های رسمی قابل مشاهده است. اما آیا این شفافیت در مورد اتومبیل های چینی از جمله جک S3 است؟
تست تصادف جک در نظر گرفتن؛ ؛ شفاف یا مبهم؟
جک S3 در بازار چین و برخی دیگر از کشورها آزمایش تصادف داخلی داشته است. اما نکته این است که نتایج این آزمایشات یا منتشر نشده است یا اطلاعات بسیار محدودی در دسترس است. اگر اصطلاح “تست تصادف JAC S1” را در اینترنت جستجو می کنید ، متوجه خواهید شد که برخلاف اتومبیل های ژاپنی یا کره ای ، هیچ گزارش رسمی و دقیقی از تست تصادف اتومبیل وجود ندارد. برخی از منابع خبری در چین گفته اند که جک S3 در تست برخورد جلوی و جانبی نمره متوسط کسب کرده است ، اما جزئیات آن مانند سرعت برخورد ، نفوذ کابین ، وضعیت ستون ها و عملکرد کیسه هوا به وضوح منتشر نشده است.
برخی گزارش های غیررسمی می گویند که در ستون های شدید جلوی جلو ، ستون ها (ستون های کابین) به اندازه کافی مقاوم نیستند و اگر ماشین قبلاً خراب شده باشد و ستون ها جایگزین یا تعمیر شده باشند ، خطر در حوادث بعدی چند برابر خواهد شد. همچنین ، برخی از کاربران در انجمن های آنلاین اعلام کرده اند که در برخی مدل ها کیسه های هوا به موقع باز نشده اند یا عملکرد معیوب دارند.
چرا این برای خریداران جک S4 دست دوم بسیار مهم است؟
فرض کنید می خواهید یک S4 کاربردی خریداری کنید. اگر ماشین در گذشته تصادف شدید داشته باشد و تعمیرکار ستون ها و شاسی ها را به درستی ترمیم نکرده باشد ، در نگاه اول ممکن است نباشد. ماشین تمیز ، بدون موج و خط است ، کیلومتر دستکاری می شود و همه چیز عالی به نظر می رسد. اما در یک تصادف جدید ، این ستون ضعیف می تواند به عنوان یک ضعف حیاتی عمل کند و زندگی شما را تهدید کند.
بنابراین کارشناسان توصیه می کنند که قبل از خرید اتومبیل های استفاده شده ، به ویژه متقاطع ، مانند بازار دوم ، در ماشین تخصص داشته باشید. یک متخصص حرفه ای با ضخامت کنتورهای رنگ و بررسی دقیق نقاط جوشکاری ، بتونه و قطعات جایگزین می تواند به شما بگوید که آیا این ماشین قبلاً تصادف جدی داشته است یا خیر.
تست واقعی سقوط جک S4 چیست؟
در آزمایشات واقعی در چین ، جک S3 عملکرد متوسطی دارد. به عنوان مثال ، در برخورد جلو با سرعت 5 کیلومتر در ساعت ، بدن خودرو آسیب نسبتاً خوبی را جذب می کند ، اما شاسی جلو و موتور به طور جدی تحت فشار قرار می گیرند. این بدان معنی است که اگر این حادثه شدید باشد ، گیربکس نیز در معرض آسیب قرار می گیرد.
تصادف شهری و آزمایش واقعی
بیشتر حوادث شهری ایران با سرعت کم اتفاق می افتد. در این حالت ، آسیب بدن محدود است ، اما از آنجا که بیشتر تصادفات از جلو است ، گیربکس فشار مستقیم را تحمل می کند. به همین دلیل اگر بدشانس باشید ، حتی یک تصادف کوچک می تواند مقدار زیادی را در دست شما بگذراند.
فروشندگان چه می کنند؟
بسیاری از فروشندگان اتومبیل دوم ، به ویژه غرفه داران ، سعی می کنند ماشین را به نظر برسانند تا خریدار متوجه خسارت پنهان نشود. رنگ آمیزی حرفه ای ، لهستانی ، صافی بی رنگ و دستکاری کیلومتر ترفندهای متداول است. خریدار معمولاً در معرض خطر است زیرا او عجله دارد یا فکر می کند متخصص هزینه اضافی است.
راه نجات چیست؟
ساده است: متخصص تخصصی قبل از خریدبشر هرگز فقط به فروشنده اعتماد نکنید. حتی اگر ماشین ظاهری شیک دارد ، حتماً گیربکس را بررسی کنید. اگر ماشین حتی یک بار تصادف جدی داشته باشد ، احتمالاً گیربکس یا شاسی آسیب دیده است.
چرا خریداران نمی دانند؟
بیشتر مردم فکر می کنند اگر سقف و ستون سالم باشد ، همه چیز خوب است. در حالی که سقوط جلو می تواند جعبه دنده را تحت فشار قرار دهد. یا حتی یک ضربه عقب ممکن است باعث آسیب به سیستم انتقال نیرو شود. بسیاری از مراکز اتومبیل فقط روی رنگ بدن تمرکز می کنند ، اما معاینه بهداشت دنده و تخصص بیشتر به تخصص بیشتری نیاز دارد.
تعمیر گیربکس جک ؛ کار همه نیست!
بسیاری از تعمیرکاران عمومی ممکن است تجربه زیادی در تعمیر گیربکس جک نداشته باشند. مخصوصاً گیربکس جک CVT بسیار حساس است و تعمیر غیر معمولی آن می تواند مشکل را دو برابر کند. توصیه حرفه ای این است که اگر صدای غیر طبیعی را از گیربکس می شنوید ، چرخ دنده ها به درستی کار نمی کردند یا نشت روغن را دیدید مرکز تعمیر گیربکس جک برش زیرا در غیر این صورت ، ممکن است شما مجبور شوید جعبه دنده را به طور کامل جایگزین کنید ، که گاهی اوقات بیش از نیمی از ارزش کل خودرو است!
نکات ایمنی قبل از خرید جک در نظر گرفتن دست دوم
اکنون که واقعیت های آزمایش تصادف و هزینه های پنهان جک S3 را می دانید ، حتماً این موارد را در نظر بگیرید:
✅ ماشین را در نور کافی بررسی کنید.
✅ از یک متخصص رنگ و بدن معتبر استفاده کنید.
✅ حتماً شاسی ، ستون و کف ماشین را بررسی کنید.
کیسه های هوا و سنسورهای ایمنی را آزمایش کنید.
✅ حتماً یک تست رانندگی انجام دهید و به صداهای گیربکس نگاه کنید.
✅ خدمات دوره ای و برگه های تعمیر قبلی را ببینید.
in در نامه ای بنویسید که بدون شاسی و تصادف ستون تحویل داده شده است.
چگونه مطمئن شویم؟
برای جلوگیری از قربانی تست تصادف ، حتماً قبل از خرید S4 این کار را انجام دهید:
۲۰ـ با یک متخصص اتومبیل حرفه ای قرار دهید تا هم بدن و هم رنگ را بررسی کنید و گیربکس و موتور را بررسی کنید.
۲ـ ماشین را در حالت سرد بچرخانید و به صداهای غیر طبیعی گوش دهید.
۲۰ـ تست رانندگی طولانی داشته باشید. برای به چالش کشیدن گیربکس ، در تجهیزات معکوس در سربالایی و سربالایی حرکت کنید.
گیربکس را در دنده عقب ، دنده جلو و چرخ دنده های میانی تست کنید. هر برچسب یا تأخیر یک مشکل است.
اگر شک دارید ، از تعمیرکار تخصصی گیربکس کمک بگیرید.
داستان واقعی ؛ تجربه کسی که گوش نکرده است
علی ، صاحب جک S1 می گوید: “ماشین من ظاهراً سالم بود.” فقط گلگیر جلو رنگ داشت. اما بعد از چند ماه گیربکس را دیدم. وقتی تعمیرگاه را گرفتم ، فهمیدم که شاسی جلو در این حادثه همکاری شده و گیربکس مورد اصابت قرار گرفته است. هزینه تعمیر گیربکس تقریباً 5 میلیون دلار بود. “اگر من در آن زمان یک متخصص فنی حرفه ای آورده بودم ، این اتفاق نمی افتاد.”
پایان
جک S3 ماشین خوبی است و طرفداران زیادی دارد. اما اگر می خواهید خرید شما مضر باشد ، چیزی را دست کم نگیرید. ظاهر شیک کافی نیست. گیربکس ، موتور و شاسی را با دقت بررسی کنید. هزینه ای که برای متخصص پرداخت می کنید ممکن است شما را از هزینه چندین ده میلیون پس انداز کند.