به گزارش بازار از سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، فرشاد مقیمی روز سه شنبه با اشاره به تشکیل ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل زیرمجموعه سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران برای اجرای چابک تر صنعت خودرو گفت: قانون تنظیم مقررات، گفت: تشکیل این ستاد بیش از 25 اقدام مدیریتی عملیاتی در این حوزه را به دنبال داشته است که مهمترین آنها تصویب و ابلاغ آیین نامه اجرایی ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو.
وی با بیان اینکه در این آیین نامه سن فرسودگی خودروها مشخص شده و اقدامات تشویقی برای بهره برداران این حوزه تعیین شده است، افزود: در کمتر از 21 ماه از تشکیل ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل حدود 350 هزار فرسوده شده است. خودروها بازنشسته خواهند شد در حالی که از سال 2018 تا 2019، تنها 58000 خودروی فرسوده از رده خارج شدند.
به گفته رئیس هیئت مدیره ایدرو، در 21 ماه از تشکیل ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل، بیش از 294 هزار خودرو، 26 هزار وانت، بیش از 17 هزار تاکسی، حدود 8 هزار اتوبوس و مینی بوس و بیش از 3 هزار دستگاه کامیون و تراکتور فرسوده از رده خارج شدند.
مقیمی خاطرنشان کرد: این اقدام بیش از 2 میلیون لیتر مصرف سوخت و بیش از 2 میلیارد دلار از محل صادرات احتمالی صرفه جویی سوخت و عدم پرداخت یارانه های پنهان به همراه داشته است.
رئیس هیات عامل ایدرو با اشاره به اینکه بیش از 22 میلیون دستگاه از 41 میلیون دستگاه خودروی کشور فرسوده هستند، بر لزوم توجه ویژه به این بخش تاکید کرد و گفت: خوشبختانه بیش از 10 هزار میلیارد تومان اعتبار دارد. توسط صندوق سها به صورت سپرده ارائه شده است.» نقدینگی شماره گذاری خودروها از سال گذشته جذب شده است و امیدواریم با تخصیص این مبلغ بتوانیم طرح های نوسازی ناوگان حمل و نقل را اجرایی کنیم.
وی به برنامه ریزی برای جایگزینی خودروهای فرسوده در سال آینده اشاره و تصریح کرد: در صورت تخصیص منابع پیش بینی شده، 57 هزار تاکسی با تسهیلات 250 تا 800 میلیون تومان، 240 هزار موتورسیکلت با تسهیلات 40 تا 90 میلیون تومانی. و 1500 وسیله نقلیه اتوبوس های درون و برون شهری با 3 تا 10 میلیارد نوسازی می شود. تومان در سال آینده.
وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر نوسازی ناوگان خودروها در کشور به دو صورت جایگزینی خودروهای فرسوده با خودروهای نو و اسقاط خودروهای فرسوده در قبال پرداخت وجه خودرو به متقاضیان انجام می شود.