به مناسبت روز خبرنگار ، رضا حسینی گزارشی از وضعیت تولید ، بدهی بانکی و زنجیره تأمین ارائه داد و از آمار مقایسه ای تولید منتشر شده در برخی رسانه ها انتقاد کرد.
مدیر ارتباطات سایپا گفت که مقایسه تولید خودرو باید عادلانه و در یک بازه خاص باشد: وقتی مدیریت جدید سایپا (1 دسامبر) مستقر شد ، تولید روزانه سایپا به کمتر از 5 وسیله نقلیه در روز رسیده بود که انتظار می رفت حتی زیر 5 واحد در روز کاهش یابد. اما اکنون تولید اتومبیل سایپا ، با وجود همه مشکلات و تصادفات ، از جمله جنگ و آتش سوزی آداب و رسوم شهید رجائی ، قطع برق و غیره ، به طور متوسط حدود 2 واحد در روز بوده است.
وی افزود: “ما به دلیل مشکلاتی که خارج از کنترل ما بود و همه واحدهای صنعتی درگیر آن بودند ، کاهش تولید را تجربه کرده ایم.” به عنوان مثال ، اگر روزی برق کارخانه قطع شود ، یک روز تولید در هفته از بین می رود. حال اگر این کار را در چهار هفته در ماه و 6 ماه ضرب کنیم ، تعداد قابل توجهی خواهد بود. یا این دو روز جنگ تحمیل شده که به طور طبیعی تولید همه خودروسازان از جمله سایپا را کاهش می دهد.
مدیر ارتباطات و امور بین الملل Saipa Automobile Group همچنین به موضوع انفجار در Rajaee Bandar -e -Rajaee اشاره کرد و گفت که آنچه در این بندر اتفاق افتاده است تأثیر منفی بر تولید همه خودروسازان داشته است. جدا از این دلایل کلی ، دلایل خاص دیگری برای SAIPA وجود داشت که بر تولید تأثیر گذاشت و منجر به از بین رفتن بخشی از تولید شد. به عنوان مثال ، حدود 6000 واحد وانت در سه ماهه اول سال به دلیل تأخیر در اخذ مجوز استاندارد از بین رفت. یعنی تقریباً 2 واحد در روز.
وی افزود: اگر این عوامل کاهش دهنده امسال اتفاق نیفتد ، میانگین تولید روزانه سایپا در سایپا می توانست روزانه به 2 تا 5 واحد برسد. “
حسینی ادامه داد: با وجود همه این مشکلات ، برخی از اتفاقات خوب در سایپا رخ داده است. اول ، بدهی تیتر این بانک که در دسامبر سال گذشته حدود 2 بود ، اکنون به کمتر از 2 تلاش رسیده است. این کاهش چشمگیر بدهی بانک سایپا نشان دهنده پیشرفت در مدیریت مالی گروه سایپا است.
وی افزود: بدهی به زنجیره تأمین ، که با یک جنگ دو روزه ایجاد شده و کاهش چشمگیر فروش و ورودی های شرکت ایجاد شده است ، به سرعت جبران می شود و انتظار می رود که در یک یا دو ماه دیگر ، بیشتر تعهدات خودرو معوق و همچنین بدهی به زنجیره تأمین منتقل شود.
مدیر ارتباطات و امور بین الملل سایپا اعلام کرد که به زودی خبرهای خوبی را از SAIPA در زمینه تأمین و تولید زنجیره تولید خواهید شنید و با اشاره به برخی از پروژه های توسعه محصول و گفت که عرضه گروه خودروهای جدید و به بالا مانند سیترون C4XR و پارس Noa نیز به همین ترتیب راه اندازی می شود.
وی همچنین به تمرکز سایپا در تولید خانواده جدید موتور و پیشران در سایپا اشاره کرد و گفت: “با برنامه ریزی و تأکید بر مدیریت ارشد ، سایپا ، پس از مدت طولانی عقب ماندگی در ساخت و تأمین خانواده موتور و پیشران ، که توسط گروه سایپا به ارث رسیده بود ، به زودی موتور جدید را می دید.
حسینی تأکید کرد: بیشتر تولید از دست رفته گروه اتومبیل سایپا در شش ماه دوم سال جبران می شود و با برنامه های اجرا شده در هفته های آینده ، شاهد کاهش قابل توجهی در تعهدات معوق و همچنین بدهی به زنجیره تأمین خواهیم بود.