بازار ؛ گروه ماشین: معاون رئیس مجلس برنامه ریزی و بودجه و بودجه و حسابها گفت: مداخله بیش از حد دولت و سازمان های دولتی در هر بخش ، هزینه های سنگینی را به تولید کننده ، مصرف کننده و حتی دولت خود تحمیل می کند و می گوید که هرچه دخالت دولت در صنعت خودرویی کاهش یابد ، رشد کمی و کیفی در صنعت خودرو است.
Jabbar Kuchi Nejad با انتقاد از دخالت بی پایان دولت در صنعت خودرو ، گفت: “ورود دولت به منطقه قیمت گذاری ، فروش و عرضه ماشین ممکن است در کوتاه مدت به نفع مصرف کننده باشد و به ترتیب و کوتاه کردن فروشندگان از بازار خودرو کمک کند ، اما در دراز مدت چیزی بیشتر از اجاره و افزایش قیمت خودرو وجود نخواهد داشت.”
وی با اشاره به مداخله وزارت آژانس های خوب در قیمت گذاری خودرو ، گفت: “وقتی هزینه ماشین و نرخ ارز مشخص است ، نیازی به مؤسسات مختلف برای ورود به زمینه قیمت گذاری خودرو نیست و نظارت دولت برای محاسبه قیمت خودرو کافی خواهد بود.”
نمایندگان افراد رشت و خامام در مجمع مشورتی اسلامی ، گفتند که مداخله بیش از حد دولت و سازمان های دولتی در هر بخش هزینه های سنگینی را به تولید کننده و حتی دولت خود تحمیل می کند ، و افزود: “همانطور که دخالت دولت در صنعت خودرو کاهش می یابد ، ما شاهد رشد کمی و کیفی در صنعت خودرو هستیم.”
به جای دخالت در امور خودرو ، دولت باید به خودروسازان فرصتی برای بهبود محصولات خود در رقابت با اتومبیل های خارجی و بهره مندی از ظرفیت های داخلی و خارجی با انتقال صنعت خودرو به بخش خصوصی و نظارت بر قیمت و کیفیت محصولات خودرو فراهم کند.
وی گفت: “سرانجام ، دولت باید شرایطی را برای خودروسازان فراهم کند تا بتوانند مشکلات خود را در شرایط آزاد و رقابتی حل کنند.” با این حال ، با انتقال مدیریت ایران خمرو به بخش خصوصی ، اکنون شرایط بهتری در این شرکت شیوع داشته و دولت به دست گرفته است.
معاون رئیس مجلس برنامه ریزی و بودجه و حسابهای مجلس گفت که این تجربه نشان داده است که هر زمان که دولت در صنعت خودرو مداخله کمتری داشته باشد ، بازار خودرو به شرایط متعادل خود نزدیکتر شده است: دولت می تواند بخش خصوصی را وادار کند تا در یک زمان خاص کیفیت و کیفیت تولید خودرو را افزایش دهد. بنابراین ، دیگر نیازی به مداخله در توزیع و عرضه خودروها و روش هایی مانند قرعه کشی و مصرف کننده می تواند ماشین خود را از اتومبیل های داخلی و وارداتی مداخله کند.