به گفته بازار، فروش خودروهای برقی در اروپا نسبتاً پایین است، اما این تنها یکی از دلایل انباشته شدن خودروهای برقی چینی در بنادر بزرگ اروپایی است.
تعداد فزاینده‌ای از خودروهای الکتریکی وارداتی که بسیاری از آنها از چین وارد می‌شوند، در بنادر اروپایی گیر افتاده‌اند، زیرا تولیدکنندگان و توزیع‌کنندگان با کاهش فروش دست و پنجه نرم می‌کنند.
بنادر آنتورپ و زیبروگ در بلژیک مملو از خودروهای برقی چینی است، با این حال مقامات این بنادر به یورونیوز گفتند که این تنها خودروهای چینی نیستند. البته در این بنادر نام هیچ کشور صادرکننده دیگری که درگیر این مشکل است، ذکر نشده است.
با این حال، لوموند گزارش داد که در بندر کالو، در نزدیکی آنتورپ، پارکینگ های بزرگ 130000 وسیله نقلیه جدید حمل شده، از جمله مدل های چینی مانند MG، BYD، Nio، XPeng، Lynkand را در خود جای داده است. Ko تبدیل به Lynk & Co، Omoda به Omoda و Hongqi تبدیل به Hongqi می شود.
در همین حال، خودروهای برقی چین برای بهره مندی از امتیازات بازار اروپا، از جمله یارانه های دولتی در چندین کشور با هدف تشویق خریداران به انتخاب خودروهای برقی، هدف قرار گرفته اند.
اگرچه تلاش های اروپا بر حمایت از صنعت خودروسازی این قاره متمرکز است، صادرات خودرو از چین به این قاره همچنان در حال افزایش است و بر اساس گزارش انجمن اتحادیه اروپا به 1.3 میلیون دستگاه در سه ماهه اول سال جاری رسیده است. به سال گذشته اکثر این خودروها برقی هستند.