به گزارش بازار، سرمایهگذاری مشترک نیسان با شرکت دانگ فنگ موتور روز سهشنبه به حداقل 10 خودروساز دیگر از جمله Xpeng، Xiaomi و Geely در ارائه برنامههای تامین مالی کم بهره و بلندمدت پیوست.
برنامه هشت ساله دانگ فنگ نیسان نیازی به پیش پرداخت ندارد و در تبلیغات آن، مشتریانی که نیسان سیلفی را خریداری می کنند تنها باید روزانه 27 یوان (3.89 دلار) بپردازند.
تسلا که اغلب به عنوان یک پیشگام در بازار خودروهای الکتریکی دیده می شود، اولین شرکتی بود که یک برنامه هفت ساله را در ماه ژانویه در چین ارائه کرد و رقبا را بر آن داشت تا برنامه های هفت ساله پیش پرداخت مشابهی را ارائه دهند.
مشوق های خرید تسلا مدل 3 و مدل Y تا پایان فوریه شامل تمدید برنامه های قبلی تا پنج سال بدون پیش پرداخت است.
وامهای خودرو در چین قبلاً حداکثر پنج سال طول میکشید، اما تنظیمکننده مالی این کشور در سال 2025 قوانین را کاهش داد تا شرایط وام را حداکثر تا هفت سال افزایش دهد تا مصرف ضعیف را افزایش دهد.
تمدید دوره بازپرداخت در حالی صورت میگیرد که بازار خودروی چین در مسیر بدترین سال خود از سال 2020، زمانی که همهگیری آغاز شد، قرار دارد، زیرا دولت چین یارانهها را برای تجارت خودروهای اقتصادی کاهش میدهد، که بخش عمده فروش خودروهای جدید را تشکیل میدهد.