امید محمد ؛ بازار: با توجه به حجم واردات خودرو به کشور ، طبق گفته برخی از شرکت های وارد کننده در شبکه خدمات پس از فروش ، نگرانی در مورد عرضه قطعات و خدمات پس از فروش وجود دارد. در حال حاضر ، عمده ترین اتومبیل های وارداتی توسط فروشندگان تجارت لازم نیست و هنوز هم به خدمات اولیه و خدمات پس از فروش نیاز دارند. امید درست بنابراین ، ما با Javad Miraftabi ، یک متخصص ارشد صنعت خودرو ، صحبت کردیم تا وضعیت خودروهای وارداتی را پس از خدمات فروش بررسی کنیم.
* شایعات حاکی از آن است که اتومبیل های وارداتی به عنوان یک ماشین دوم به کشور وارد کشور می شوند ، آیا این درست است؟
بله ، وسایل نقلیه وارداتی مجمع چین هستند که طبق قوانین آن نباید مجمع صفر -کیلومتری صادر شود. برخی از شرکت های وارد کننده در تلاشند تا قطعات ، خدمات و آموزش تعمیر این محصولات را به کشور بیاورند. شرکت های وارد کننده خودرو که آموزش و معاهده قطعات را به آنها واگذار نمی کنند ، به زودی قرارداد خود را باطل می کنند.
شرکت هایی که خودروهای برقی وارد کرده اند باید نمایندگی های تعمیر را در کشور ایجاد کنند.
* در میان اتومبیل های وارداتی ، بیشترین کالایی که مورد توجه قرار گرفته است ، اتومبیل های برقی است. وضعیت خدمات این اتومبیل ها چیست؟
شرکت هایی که دارای اتومبیل های برقی وارداتی هستند باید در این کشور نمایندگی های تعمیر را ایجاد کنند. در همین راستا ، حمید ماهالی ، مدیر کل دفتر خدمات تعمیر و نگهداری و تعمیر به همراه شرکت بازرسی کنترل کیفیت ایران ، کیفیت این موضوع و روند ساخت را انجام می دهد.
* کدام قسمت از اتومبیل های برقی باید در کوتاه مدت و بلند مدت تعمیر شود؟
در اتومبیل های برقی ، باتری ها معمولاً بیش از 5 سال عمر مفیدی دارند و هیچ چالش کوتاه مدت برای صاحبان وجود ندارد. اما در قطعات انتقال نیرو باید این اتومبیل ها ارائه شود. برخی از شرکت ها این دوره ها را برگزار می کنند ، اما تا زمانی که انتظار نمی رود زیرساخت این خودروها گسترش یابد. اگر یک ماشین برقی قادر به پیمایش 2 کیلومتری با دفع باشد ، این وضعیت در یک حالت استاندارد ارزیابی می شود ، در بهترین حالت پیمایش این محصول خواهد بود. صاحبان پس از حرکت در این فاصله باید در جاده ها چه کاری انجام دهند؟ پاسخ این سؤال در عدم توسعه ایستگاه های شارژ اتومبیل برقی خلاصه شده است.
در حال حاضر ، فقط شرکت Kerman Motor در حال آماده سازی یک نجات اتومبیل برقی است
* آیا نجات و تعمیر جاده اتومبیل های برقی است؟
اتومبیل های برقی هیچ تسکین جاده ای ندارند ، نجات اتومبیل ایران ، که متعلق به گروه صنعتی ایران Khodro است و شبکه گسترده ای دارد ، به طور متوسط 5 دقیقه طول می کشد تا به ماشین متقاضی برسد. اگر خودرو به تعمیرات اساسی برای ارسال به فروشندگان نیاز داشته باشد ، اعتماد به نفس در کشور نیز در موارد ساده خلاصه می شود. در حال حاضر ، فقط شرکت Kerman Motor در حال آماده سازی نجات اتومبیل برقی است.
شرکت Moin Motor چندین هزار اتومبیل وارداتی تحویل داده است و تنها یک عامل تعمیر مرکزی در تهران دارد
* آیا شرکتی وجود دارد که فقط یک شبکه خدمات پس از فروش در تهران داشته باشد؟
بله ، این شرکت چند هزار اتومبیل وارداتی را تحویل داده است و فقط یک آژانس تعمیر مرکزی در تهران دارد ، اگر این شرکت مشکل فنی داشته باشد ، صاحبان چه کاری باید انجام دهند؟