مشهادی شریف با اشاره به خرابی اتومبیل های فرسوده سال گذشته ، افزود: “فرسودگی اتومبیل های فرسوده در سال 2 با بیش از 6000 واحد به بالاترین سطح رسید.”
وی گفت: از ابتدای سال جاری ، طغیان اتومبیل های فرسوده به دلیل عدم نقدینگی به دلیل کمبود بدهی خودروسازان کشور به میزان حدود یک و نیم میلیارد (1،500 میلیارد تومانس) به اتومبیل های فرسوده ، با رکود بی سابقه روبرو شده است.
مشهادی شریف افزود: بیشتر بدهی سازندگان خودرو به شرکت خودروسازی سایپا بیش از 2 میلیارد شرکت تومن و کرمان موتور با بیش از 2 میلیارد تومن است ، اگر این بدهی ها به موقع به مراکز اتومبیل فرسوده پرداخت شود.
رئیس انجمن ملزومات خودروهای فرسوده ایران گفت: “تعداد کل اتومبیل ها از ابتدای سال جاری حدود 6000 وسیله نقلیه بوده است که بخش قابل توجهی از این تعداد اتومبیل های بدون مراقبت است.”
وی افزود: انتظار می رود اگر وسایل نقلیه فرسوده تحت همان شرایط قرار بگیرند ، حداکثر تعداد اتومبیل های فرسوده تا پایان سال به 6000 نفر می رسند. “
مشهادی شریف افزود: عدم نقدینگی در مراکز اتومبیل فرسوده منجر به رکود اتومبیل های فرسوده به دلیل عدم پرداخت بدهی خودرو به مراکز ریشه کن کردن ، با تعداد اتومبیل های فرسوده از ابتدای سال ، حداقل 6000 واحد شده است.
رئیس انجمن مراکز درجه یک اتومبیل فرسوده ایران گفت: “اگر بدهی خودروسازان به مراکز اتومبیل فرسوده ، در چهار ماه اول سال جاری ، در مجموع 6000 واحد از بین برود.”
وی همچنین افزود که خودروسازان بیش از یک ماه زودتر از تحویل به متقاضیان ، صدور گواهینامه اتومبیل های فرسوده را دریافت می کنند ، اما هنوز هم مدیون اتومبیل های فرسوده هستند.