مصطفی طاهری ، عضو کمیته صنعت ماجلیس ، گفت: “افزایش قیمت خودرو یکی از مهمترین و بحث برانگیزترین موضوعات در جامعه است.” این افزایش قیمت به عوامل مختلفی بستگی دارد و برای تعیین اینکه آیا این افزایش متناسب با هزینه های واقعی تولید است ، نیاز به بررسی دقیق دارد یا خیر.
وی ادامه داد: تورم و افزایش هزینه های تولید هنگامی که کالایی مانند خودرو از 5 قطعه مختلف تشکیل شده است ، افزایش قیمت مواد اولیه این قطعات به طور مستقیم بر قیمت نهایی خودرو تأثیر می گذارد. هنگامی که تورم در جامعه وجود دارد ، افزایش قیمت در کلیه کالاها ، از جمله اتومبیل ، طبیعی است.
طاهری گفت: بررسی قیمت ورودی ورودی این است که آیا افزایش قیمت خودرو متناسب با هزینه های واقعی ورودی ها و مواد اولیه آن است. این امر نیاز به تجزیه و تحلیل دقیق تر برای تعیین اینکه آیا قیمت ها توسط حقایق اقتصادی تعیین می شوند یا خیر.
یکی از اعضای کمیسیون صنعت Majlis گفت که یکی از چالش های صنعت خودرو ، تضاد منافع در درگیری ایران است ، و افزود: برخی از افرادی که شرکت های اتومبیل مانند ایران Khodro را اداره می کنند نیز خودشان را ارائه می دهند. این می تواند منجر به فروش گران قیمت و افزایش قیمت غیر منطقی شود.
طاهری توضیح داد: عدم نظارت کافی بر اساس اسناد و مستندات ، سازمان های نظارتی مانند سازمان بازرسی باید با دقت بررسی کنند که آیا قیمت های تعیین شده برای قطعات و اتومبیل ها واقعی هستند یا صرفاً عامل هستند. این نظارت می تواند به جلوگیری از سوءاستفاده کمک کند.
وی گفت: در کشورهایی که تورم دارند ، افزایش قیمت خودرو طبیعی است ، اما این افزایش باید توسط سازمان های مربوطه کنترل شود. شورای رقابت و سازمان پشتیبانی باید به عنوان متولی قیمت ها را بررسی کرده و اطمینان حاصل کنند که قیمت ها براساس حقایق اقتصادی است. سرانجام ، هدف این است که خودروسازان به اندازه قیمت تمام شده و سود معقول کار کنند و از ضرر جلوگیری کنند.