به گزارش بازار از پایگاه اطلاع رسانی دولت، سید محمد اتابک در خصوص موارد مطرح شده در خصوص افزایش قیمت برخی خودروها توضیح داد و افزود: در خصوص افزایش قیمت خودروها باید بدانید که 80 درصد خودروهای ما دو خودرویی تولید می شود. شرکت ها یعنی کمترین قیمت خودرو که همچنان بالاست در این دو شرکت تولید می شود.
وی با بیان اینکه این دو شرکت 80 درصد تولید داخل را بر عهده دارند، گفت: مابقی مونتاژ هستند. در این شرایط باید بگویم خودروهای تولید شده در این دو شرکت یعنی 80 درصد خودروهای تولید شده در کشور در 18 ماه گذشته هیچ قیمتی دریافت نکرده بودند.
شرکت ها باید تعادل اقتصادی داشته باشند
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه علاقه ای به افزایش قیمت خودروها نداشتیم، تصریح کرد: این خودروها در 18 ماه گذشته هیچ قیمتی دریافت نکرده اند. باید روند تورم 18 ماهه را در نظر بگیریم و زمانی که فولاد، پلیمر، لاستیک و … گران می شوند. دستمزدها افزایش می یابد، عدم افزایش قیمت خودرو باعث افزایش زیان انباشته شرکت ها می شود که نارضایتی های زیادی را در پی خواهد داشت. شرکت ها باید تعادل اقتصادی داشته باشند.
اتابک با بیان اینکه این افزایش قیمت خودرو تصمیمی بود که باید در دولت قبل گرفته می شد اما کنار گذاشته شد، تصریح کرد: کمتر از 100 روز از آغاز به کار این دولت می گذرد. و خسارات در حال انباشته شدن بود. ببینید، وضعیت سهام این خودروسازان را در بورس بررسی کردیم و متوجه شدیم که این موارد برای 20 میلیون سهامدار مهم است.
افزایشی که برای قیمت خودرو اعمال شد نصف مصوبه 18 ماه پیش است
وی با تاکید بر اینکه افزایشی که برای قیمت خودرو اعمال شد نصف مصوبه 18 ماهه است، گفت: همین میزان افزایش روی سهام خودروسازان در بورس و 20 میلیون سهامدار تاثیر مثبت داشت. بالاخره اینها سرمایه های کشور هستند و اشتغال زیادی دارند. نمی توانیم بگوییم وقتی زیان آنها از نصف سرمایه بیشتر شود، تصمیم نگیریم که برای اقتصاد کشور و مردم مشکل ایجاد کند. با این اقدام شاهد تاثیر آن بر بورس و سهام مردم بودیم.
اتابک همچنین افزود: در مورد خودروهایی که سفارش و پرداخت شده است، تمام مبلغی که پرداخت شده، قیمت قدیم است و هر چه باقی مانده است، باید به نسبت قیمت جدید داده شود.
وی با بیان اینکه این اتفاقات در مجموع باعث شد تا بتوانیم تعهد افزایش تولید و نوید کاهش قیمت عناصر تشکیل دهنده قیمت خودرو را از خودروسازان بگیریم، تصریح کرد: به طور کلی می توان گفت که با توجه به سهم خودروسازان در اشتغال و تاثیرگذاری بر اقتصاد، با این اقدام خودروسازان می توانند از نظر اقتصادی برای ادامه کار زنده بمانند.
اتابک ادامه داد: خودروسازی چیزی نزدیک به 12 درصد از ارزش افزوده صنعت کشور را تشکیل می دهد. با وجود اینکه نمی خواستیم قیمت خودرو را افزایش دهیم، اما وقتی به دو طرف معادله نگاه کردیم، متوجه شدیم که در بلندمدت به نفع مجموعه اقتصادی کشور و خودروسازان با این سهم بالا در اشتغال و … است. بسیاری از سهامداران بالاخره تصمیم گرفتیم مصوبه 18 ماه پیش را مانند گذشته رها نکنیم و تصمیم بگیریم.